[实用新型]一种乘用车后侧门滚压窗框总成有效
| 申请号： | 201520298537.0 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN204712833U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 刘晶;彭丹;蒙永种 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/08 | 分类号： | B60J1/08;E06B1/36 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车后 侧门 窗框 总成 | ||
1.一种乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：包括窗框C柱内板、窗框导轨、窗框C柱外板及上窗框，所述窗框C柱内板和所述窗框C柱外板通过包边连接，所述窗框导轨焊接于所述窗框C柱外板和所述窗框C柱内板之间，所述窗框导轨与所述上窗框通过对接焊焊在一起。
2.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱内板为冲压件且采用“十”字筋结构。
3.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱内板和车门内板通过七个焊点相连。
4.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱外板和车门外板通过保护焊连接。
5.根据权利要求4所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述C柱外板设有两个缺口。
6.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱内板和所述窗框C柱外板都与车门体相连。
7.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱内板应力小的位置上开有减重孔。
8. 根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：该总成还包括玻璃导轨，所述玻璃导轨与所述窗框C柱内板通过螺栓连接，所述玻璃导轨与所述窗框导轨对齐，形成一个密闭的玻璃运行轨道。
9.根据权利要求1所述的乘用车后侧门滚压窗框总成，其特征在于：所述窗框C柱内板上设置有缺口。
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