[实用新型]用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构

权利要求书

1.一种用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，包括制动器底板(10)及设置在制动器底板(10)内的制动蹄(20)，其特征在于：所述制动器底板(10)的内侧面上设置有安装支架(30)，所述安装支架(30)设置有安装孔(31)，制动蹄(20)的安装平板(21)上设置有拉杆(40)，拉杆(40)杆端穿过制动蹄(20)可分别处在与安装支架(30)上的安装孔(31)对齐通过和旋转错位止回两种配合位置状态。

2.根据权利要求1所述的汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：所述安装支架(30)的安装孔(31)为非圆孔，拉杆(40)的杆端在水平面的内的投影的轮廓与安装孔(31)的孔型相符。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：所述的拉杆(40)上套设有弹簧(50)，拉杆(40)的上杆端与弹簧(50)抵靠，下杆端穿过安装平板(21)上设置的通孔(211)且与安装支架(30)上的安装孔(31)配合。

4.根据权利要求3所述的用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：所述安装孔(31)为条形孔，拉杆(40)的下杆端呈倒T形结构。

5.根据权利要求4所述的用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：拉杆(40)的上半杆段设置呈台阶轴状，拉杆(40)的大径段与弹簧(50)的端部抵靠，拉杆(40)的小径段伸入弹簧(50)内，弹簧(50)的下端抵靠在制动蹄(20)的安装平板(21)上板面，拉杆(40)的下半杆杆段伸入制动蹄(20)安装平板(21)上设置的通孔(211)。

6.根据权利要求5所述的用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：制动蹄(20)的安装平板(21)上设置的通孔(211)的孔径大于拉杆(40)的下半杆段的杆径。

7.根据权利要求1所述的用于汽车鼓式制动器的制动蹄安装结构，其特征在于：所述安装支架(30)呈槽型板状结构，安装支架(30)槽口边缘外延设置有翻边，该翻边与制动器底板(10)的内侧面焊接固定。