[实用新型]一种汽车主机内壳的焊接夹具有效
| 申请号： | 201520295110.5 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN204800190U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 沈跃忠;马中健;胡颖杰 | 申请（专利权）人： | 平湖爱驰威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主机 焊接 夹具 | ||
1.一种汽车主机内壳的焊接夹具，包括上板(1)、设在上板(1)上的上模(3)、下底板(11)、设在下底板(11)上的下模(12)，上模(3)与下模(12)相匹配，工件被夹设在上模(3)与下模(12)之间，其特征在于：上模(3)包括凹模(30)，凹模(30)上设有凹槽(300)；下模(12)包括凸模(120)，凸模(120)上设有凸起部(1200)；凸起部(1200)与工件的外表面形状相同，凹槽(300)与凸起部(1200)相匹配；凹模(30)和凸模(120)的外形均为90～120度的弧形弯曲形状。
2.如权利要求1所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：上模(3)底面设有上垫板(2)，上垫板(2)与上板(1)之间穿设有竖直活塞杆(6)，竖直活塞杆(6)的上下方向运动通过纵向气缸(7)带动，竖直活塞杆(6)的上下方向运行带动上垫板(2)与上模(3)上下方向同步移动。
3.如权利要求2所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：上垫板(2)与上板(1)之间穿设有起夹紧定位功能的导柱(4)，上垫板(2)沿导柱(4)上下方向滑动，上垫板(2)带动上模(3)上下方向同步移动。
4.如权利要求1所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：下模(12)两端均穿设有水平活塞杆(10)，水平活塞杆(10)的左右方向运动通过横向气缸(13)带动，水平活塞杆(10)的左右方向运行带动下模(12)左右方向同步移动。
5.如权利要求1所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：下底板(11)上设有控制气缸运动的转换阀(9)。
6.如权利要求5所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：转换阀(9)为三个。
7.如权利要求1所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：下底板(11)四周设有支撑柱(8)，上板(1)四周设有孔(5)，支撑柱(8)一端穿设在孔(5)中。
8.如权利要求1所述的一种汽车主机内壳的焊接夹具，其特征在于：下底板(11)上设有下垫板(14)，下模(12)设在下垫板(14)上。
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