[实用新型]大启动力矩无碳小车驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转动力转换装置，具体来讲是一种将绳索拉力转换为旋转动力转矩的驱动器。

背景技术

“无碳小车”是将一定质量和一定高度重锤的势能，通过绕线驱动器转换为旋转动能来驱动小车行走及转向的机械装置。这种小车设计已成为全国大学生科技创新的重大竞赛项目之一。各种参赛车的设计层出不穷，其中将绳索拉力转换为旋转动力的转矩输出驱动器的设计也是多种多样，并不乏一些有独特效果的设计，如中国专利，公开号为CN203158933U、CN203220759U等设计。然而，竞赛时要求小车在启动时不能施加任何外力，为使小车行走平稳和行走较远距离，驱动绕线筒半径往往不能做得过大，这就导致由于静惯力的作用，往往使小车启动困难，甚至时常出现根本不能启动的状况，而上述这些驱动器的设计都没有解决这样的小车启动问题。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述问题，设计一种能产生大启动力矩和方便启动操控的无碳小车驱动器，使无碳小车在没有外力作用的情况下能得到顺利启动。

本实用新型的技术方案是：一种大启动力矩无碳小车绕线驱动器，由驱动部，牵引线，传动轴组成。所述驱动部由绕线筒，挂线盘，启动盘，右挡环，左挡环组成。绕线筒是一圆柱体或圆锥体，牵引线绕于绕线筒筒身牵动驱动部旋转作行车传动。挂线盘位于绕线筒的左端，挂线盘外沿分布有若干挂线缺口或挂线齿，根据需要选择其中的一个挂线缺口或挂线齿用于挂绊绕线筒上的牵引线引出端。启动盘位于挂线盘的左端，其最小半径大于绕线筒的最大半径。挂线盘的挂线缺口底端或挂线齿齿根与启动盘的外沿面平齐。牵引线跨过挂线盘，贴合于启动盘外沿面,作牵引线启动段。由于挂线盘的挂绊作用，使得牵引线启动段的牵引力能作用在启动盘，并不会滑落。

右挡环为一圆环，位于绕线筒的右端，其半径大于绕线筒右端半径。左挡环为一圆环，位于启动盘的左端，其半径小于启动盘。所述右挡环，绕线筒，挂线盘，启动盘，左挡环组成的驱动部为同轴一体，轴心有一通孔，该通孔套接于传动轴。

启动盘外沿面可以是沿圆周方向，半径不变的圆周面。

启动盘外沿面也可以是沿圆周方向，半径增加的曲线面，如二次曲线面、渐开线面、阿基米德螺旋线面。

上述右挡环的径向和左挡环的径向分别有一右螺孔和左螺孔，并分别通过右螺钉和左螺钉将驱动部固定连接于传动轴。

本实用新型的工作过程是：缠绕在驱动部绕线筒上的牵引线作行车驱动，其引出端靠近挂线盘，并横向通过挂线缺口，牵引线挂绊后贴合于启动盘外沿面作启动段，再向上绕过上方的定滑轮连接于重锤。工作时，在重锤作用下，牵引线首先作用在启动盘外沿面上，带转驱动部，当转动到挂线的挂线缺口向上，同向上牵引线平行时，挂线缺口失去挂线作用，牵引线跨过挂线盘回到绕线筒，完成启动，进入行车驱动。牵引线带转驱动部的同时，带转了传动轴，并通过传动轴向外输出转矩。

由于启动盘外沿面距轴心的距离大于绕线筒最大半径，因此启动驱动力矩大于行车驱动力矩。

对于启动盘外沿面是沿圆周方向，半径不变的圆周面，在使用时可根据需要，如牵引线启动段长度、绕线筒的牵引线引出端位置、重锤高度、小车转向曲柄位置等来选择不同的挂线位置。

对于启动盘外沿面是沿圆周方向，半径增加的曲线面，在使用时可根据需要选择不同位置的挂线缺口或挂线齿来挂绊牵引线，确定启动释放位置，由于各挂线缺口或挂线齿距轴心的距离不同，因此可实现启动释放时的启动力矩大小。另外，还可改变向上牵引绳与启动盘外沿面的接触位置来调节启动力矩的大小。若将挂线位置选择在最里端，牵引线启动段则可沿启动盘外沿面进入最里端，启动时使启动力矩逐渐减到最小，实现从启动驱动到行车驱动的平缓过渡。

本实用新型的有益效果是：

1.由于驱动盘外沿面距轴心的距离大于绕线筒最大半径，因此启动驱动力矩大于行车驱动力矩，实现了驱动器的大力矩启动，使无碳小车在没有外力的情况下能得到顺利启动。

2.由于挂线盘分布有若干挂线齿或挂线缺口供选择，可根据需要来选择挂线位置，方便了启动操控。

3.可选择启动释放力矩大小、启动力矩的大小。可实现启动力矩逐渐减小，平缓过渡到对绕线筒的牵引。方便了启动操控。

4.本实用新型集行车驱动和大力启动驱动为一体，结构简单实用。启动盘上的挂线缺口或挂线齿可根据需要确定数量和分布位置，满足不同情况的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。