[实用新型]移车装置有效
申请号: | 201520291059.0 | 申请日: | 2015-05-07 |
公开(公告)号: | CN204586832U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 付贤开 | 申请(专利权)人: | 付贤开 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕强 |
地址: | 065200 河北省廊坊市三*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种移车装置,其特征在于,包括:框架、扳手、第一连杆、第二连杆和移动轮;
所述框架的两侧均设置有第一连杆;每个所述第一连杆呈U形,所述第一连杆的两端均向外侧延伸形成安装杆;每个所述安装杆上均设置有移动轮,且所述移动轮与所述第一连杆位于所述安装杆的同一侧;
所述第一连杆的两个弯折部均与一个所述第二连杆的一端固定连接;每个所述第二连杆的一端均与所述框架转动连接;
所述扳手的一端与一个所述第二连杆设置在所述框架的一端连接,用于扳动所述第一连杆相对于所述框架转动。
2.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于,所述第二连杆远离所述框架的一端设置有第一辅助轮。
3.根据权利要求1或者2所述的移车装置,其特征在于,还包括第三连杆和第二辅助轮;
所述第三连杆固定设置在所述第一连杆的两个弯折部之间,所述第三连杆的一端与所述框架转动连接,另一端设置有第二辅助轮,且所述第二辅助轮与所述移动轮位于所述第一连杆的同一侧,所述第二连杆与所述第一连杆所在的平面呈锐角。
4.根据权利要求1所述的移车装置,其特征在于,所述框架包括第一轮胎支架、第二轮胎支架和连接臂;
所述第一轮胎支架和所述第二轮胎支架通过所述连接臂连接在一起,且所述第一轮胎支架、所述第二轮胎支架和所述连接臂形成U形;
所述第二连杆与所述第一轮胎支架或者所述第二轮胎支架的上部转动连接,且所述第一轮胎支架和所述第二轮胎支架位于所述第一连杆内。
5.根据权利要求4所述的移车装置,其特征在于,所述连接臂包括第一连接子臂、第二连接子臂和连接螺栓;
所述第一连接子臂的一端与所述第一轮胎支架连接,所述第二连接子臂的一端与所述第二轮胎支架连接;所述第一连接子臂的一端插设在所述第二连接子臂内;所述第一连接子臂上,沿其延伸的方向,依次间隔的设置有多个第一连接孔;所述第二连接子臂上,沿其延伸的方向,依次间隔设置有多个第二连接孔;所述连接螺栓用于插设在所述第一连接孔和所述第二连接孔内,以将所述第一连接子臂和所述第二连接子臂固定连接在一起。
6.根据权利要求5所述的移车装置,其特征在于,所述第二连接子臂上还设置有把手。
7.根据权利要求4所述的移车装置,其特征在于,所述第一轮胎支架和所述第二轮胎支架上均设置有锁定机构,所述锁定机构用于固定所述第一连杆。
8.根据权利要求7所述的移车装置,其特征在于,所述锁定机构包括锁定孔和插销;
所述第一轮胎支架和所述第二轮胎支架上均自上而下贯穿设置有所述锁定孔,所述插销用于插设在所述锁定孔内,用于将所述第一连杆固定,以使移动轮位于第一轮胎支架和所述第二轮胎支架的下方。
9.根据权利要求4-8任一项所述的移车装置,其特征在于,所述第一轮胎支架靠近所述第二轮胎支架的一侧设置有第一支撑斜面,所述第二轮胎支架靠近所述第一轮胎支架的一侧设置有第二支撑斜面;所述第一支撑斜面和所述第二支撑斜面用于支撑轮胎。
10.根据权利要求9所述的移车装置,其特征在于,所述第一支撑斜面和所述第二支撑斜面上均设置有摩擦条纹。
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