[实用新型]一种标志标线车的反光碎片粘附机构

说明书

技术领域

本实用新型属于道路作业设备技术领域，涉及一种标志标线车的反光碎片粘附机构。

背景技术

随着汽车保有量的增多，交通规范显得越来越重要，如道路交通标志和标线就是一种引导道路使用者有秩序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用语告知道路使用者道路通行权利，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息，其中道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。标志标线通常采用标线漆来标划，标线漆具有对路面附着力好，抗冲击，不易产生变色、龟裂和剥离等优点，由于标线漆通常采用碳酸钙、高岭土、滑石粉、钛白粉、重钙等原料制成，因此在标划时需要对其进行加热处理，而在加热后需要快速的将其标划在路面上，因此对于标线漆的使用需要一套完整、连贯的工序。

如中国发明专利申请(申请号：201110158532.4)公开了一种乘驾式热熔喷涂标线机，包括机架，机架上设有动力驱动系统、加热系统、标线系统和行走系统，所述机架上还设有液压控制系统、气压控制系统和转向系统，动力驱动系统分别与行走系统、液压控制系统和气压控制系统传动连接，液压控制系统与转向系统传动连接，标线系统分别与液压控制系统和气压控制系统传动连接，该发明充分利用热熔喷涂涂料经过红外线加热系统、导热油保温循环系统加热成熔融状态，然后经热熔喷枪等喷涂到指定地方，标线效率高，但是该标线机整体结构庞大复杂，生产成本较大，其适用于大规模的标划，如高速公路等场合，但是不适用于小区内部划区等小区域、使用时间短的场合。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种标志标线车的反光碎片粘附机构，本标志标线车的反光碎片粘附机构能够将反光碎片均匀的喷射到标线漆上，结构简单紧凑。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种标志标线车的反光碎片粘附机构，所述标志标线车包括矩形底座，所述底座上侧面上固连有用于储存标线漆的加热桶和用于储存反光碎片的原料桶，其特征在于，所述底座下侧面上转动连接有两主轴，所述主轴上连接有移动轮，所述粘附机构包括底座下侧面上沿宽度方向滑动连接有移动板，所述移动板后端下侧面上固连有底壳，所述底壳前端转动连接有前传送轮，该前传送轮与主轴传动连接，底壳的后端转动连接有后传送轮，所述前传送轮与后传送轮之间套设有带状的传送网，且该传送网的后端伸出底壳，所述底壳上端开设有过料孔，该过料孔与传送网上侧面相对，且通过连接管与原料桶相连通，所述底壳上还固连有喷气管，该喷气管的喷气口倾斜向下并朝向传送网，所述底座上设有能够驱动移动板移动的调节件二。

标线漆预先存放在加热桶内，加热桶通过电热丝对标线漆进行加热，使其处于熔融状态，而原料桶内的反光碎片需要被均匀的分撒在已经涂抹在路面上的标线漆上，移动板的前端设有标线盒，能够对路面进行标线，随着标线车的前进，移动轮的转动带动两主轴转动，其中后端的主轴转动能够带动前传送轮转动，同步的，后传送轮也转动，即传送网被传送，而过料孔与传送网上侧面相对，因此原料桶内的反光碎片能够通过过料孔落下并粘附在传送网上，随着传送网的传送，当反光碎片被传送至下方并与喷气管的喷气口相对时，喷气管能够将反光碎片吹向路面上的标线漆上，如此反光碎片分撒均匀、位置准确。

在上述的标志标线车的反光碎片粘附机构中，所述前传送轮和后传送轮均有两个，两前传送轮之间通过支杆相固连，两后传送轮之间通过支杆相固连，所述前传送轮与后传送轮之间套设有连接带，上述传送网固连在两连接带之间。即前传送轮与后传送轮之间通过连接带传动连接。

在上述的标志标线车的反光碎片粘附机构中，所述底座上固连有气泵，所述底壳上侧面上固连有两连接管，该两连接管位于传送网的两侧，上述喷气管的两端分别固连在两连接管上，并与连接管相连通，所述气泵与连接管相连通，所述喷气管的喷气口开设在外周壁上并呈长条状，且喷气口的长度方向与传送网的宽度方向一致。两连接管位于传送网的两侧，避免对其传送产生干涉，喷气管的喷气口宽度与传送网的宽度一致，能够将经过喷气口处的反光碎片吹向路面上的标线漆。