[实用新型]一种电动汽车冷却水路系统有效
| 申请号： | 201520273096.9 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN204547744U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 何英勇;黄阳;张中元 | 申请（专利权）人： | 重庆凯瑞电动汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/06 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;伍伦辰 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 冷却 水路 系统 | ||
1.一种电动汽车冷却水路系统，包括作为电动汽车动力源的驱动电机，设置在汽车前部的散热水箱，与散热水箱正对设置的散热风扇以及水泵，所述散热风扇的出风口朝向散热水箱，所述驱动电机的冷却水出口与所述散热水箱的入口通过管路连接，所述散热水箱的出水口与所述水泵的进水口通过管路相连接，所述水泵的出水口与所述驱动电机的冷却水进口通过管路相连接，其特征在于，所述水泵电连接有一个冷却系统控制模块，所述驱动电机内设置有一个第一温度传感器，所述第一温度传感器和所述散热风扇均电连接到所述冷却系统控制模块。
2.如权利要求1所述的电动汽车冷却水路系统，其特征在于，所述散热水箱的出水口设置有一个第二温度传感器，所述第二温度传感器电连接到所述冷却系统控制模块。
3.如权利要求2所述的电动汽车冷却水路系统，其特征在于，所述水泵的出水口连接有一个三通，所述三通的其中两端分别与所述水泵的出水口和所述驱动电机的冷却水进口通过管路相连接，所述三通的另一端通过管路连接有一个电机控制器的冷却水进口，所述电机控制器的冷却水出口通过管路连接到所述散热水箱的入口，所述电机控制器内设置有一个第三温度传感器，所述第三温度传感器电连接到所述冷却系统控制模块。
4.如权利要求3所述的电动汽车冷却水路系统，其特征在于，所述三通与所述驱动电机的冷却水进口的连接管路上设置有一个第一电动水阀，所述三通与所述电机控制器的冷却水进口的连接管路上设置有一个第二电动水阀，所述第一电动水阀与所述第二电动水阀均电连接到所述冷却系统控制模块。
5.如权利要求1至4中任一权利要求所述的电动汽车冷却水路系统，其特征在于，所述水泵为电子水泵。
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