[实用新型]一种半导体调温座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于调温座椅技术领域，特别涉及一种半导体调温座椅。

背景技术

目前，夏天温度越来越高，在炎热的夏天，单单靠汽车空调很难在短时间内让汽车座椅温度降低，有时候坐在上面还会感到发烫，这会给驾驶员以及乘客带来很不舒服的感觉，甚至会感到眩晕；而寒冷的冬天，汽车空调也同样不能在短时间内使汽车座椅温度升高，降低了乘坐人员的舒适性。当然现在也有一些座椅调温装置，采用风扇和水箱进行调温，这样的装置体积大，不美观，使用起来也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半导体调温座椅，该调温座椅能够有效地在短时间内使汽车座椅降温；且该调温座椅结构简单、操作方便、可靠性好。

为达到上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种半导体调温座椅，其特征在于，包括面层，所述面层下设置有缓冲层，所述缓冲层下设置有均温板，所述均温板下设置有多个半导体片，所述半导体片下设置有散热器；

还包括用于控制温度的控制单元，所述控制单元包含单片机，用于测量座椅温度的温度传感器，用于控制半导体片正负极反接的H桥集成电路；所述温度传感器的I/O输出端电连接单片机的I/O输入端，所述单片机的I/O输出端电连接H桥集成电路的输入端，所述H桥集成电路的输出端电连接所述半导体片。

本技术方案的特点和进一步改进在于：

所述均温板为真空均温板。

所述多个半导体片之间填充有绝缘材料，所述散热器的下底面设置有绝缘材料层。

所述温度传感器设置在均温板的下底面。

所述单片机的输出端电连接有用于显示座椅温度的显示器。

所述单片机的输入端电连接有用于设定座椅温度的按钮。

所述H桥集成电路采用L293D型H桥集成电路。

本实用新型的半导体调温座椅，在缓冲层下安装真空均温板，均温板下紧挨半导体片，温度传感器传来目前的座椅温度信号，单片机通过与设定的座椅温度对比后，通过H桥集成电路控制半导体片的正负极来进行制冷或制热的控制，从而达到调低或升高座椅温度的目的。该调温座椅能够有效地在短时间内使汽车座椅降温，提高乘坐人员的乘坐舒适性；且该调温座椅结构简单、操作方便、可靠性好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种半导体调温座椅的结构示意图；

图2为本实用新型中的控制单元的电气连接示意图。

图中：1、面层；2、缓冲层；3、温度传感器；4、均温板；5、半导体片；6、散热器；7、绝缘材料层。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型的一种半导体调温座椅的结构示意图；该调温座椅包括面层1，面层1下设置有缓冲层2，缓冲层2下设置有均温板4，均温板4下设置有多个半导体片5，半导体片5下设置有散热器6。

该调温座椅还包括用于控制温度的控制单元，控制单元包含单片机，用于测量座椅温度的温度传感器，用于控制半导体片正负极反接的H桥集成电路；温度传感器的I/O输出端电连接单片机的I/O输入端，单片机的I/O输出端电连接H桥集成电路的输入端，H桥集成电路的输出端电连接半导体片5。

其中，均温板4为真空均温板，相比于热管，它是目前市场上唯一称得上短、小、轻、薄,且速度快,功率最大的被动式(Passive)散热元件，真空腔底部的液体在吸收芯片热量后，蒸发扩散至真空腔内，将热量传导至散热鳍片上，随后冷凝为液体回到底部，它以接近超音波的速度做着重复蒸发/冷凝动作，把大量热能在极短时间内排除。

其中，多个半导体片5之间填充有绝缘材料，散热器的下底面设置有绝缘材料层7；能够有效防止均温板4与散热器6之间换热，以及散热器6与车厢内环境之间有热量交换。

其中，温度传感器3设置在均温板4的下底面。

其中，单片机的输出端电连接有用于显示座椅温度的显示器，能够直观观察目前的座椅温度。

其中，单片机的输入端电连接有用于设定座椅温度的按钮，方便不同的人员使用时设定不同的座椅温度。

其中，H桥集成电路采用L293D型H桥集成电路。