[实用新型]双泵双马达闭式液压驱动系统及其压路机有效
申请号: | 201520267061.4 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204783898U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 张俊娴;张帅;肖洋;高亮;位文凯 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双泵双 马达 液压 驱动 系统 及其 压路机 | ||
1.一种双泵双马达闭式液压驱动系统,其特征在于,包括前驱动泵(1)、前驱动马达(2)、后驱动泵(3)、后驱动马达(4)、油箱(5)、散热器(6)、集油器(7)、补油泵(8)、过滤器(9)、节流阀一(10)、节流阀二(11);
所述的油箱(5)通过补油泵(8)与过滤器(9)连接,补油泵(8)从油箱(5)内吸油,经过滤器(9)给前驱动泵(1)和后驱动泵(3)供油;
所述的前驱动泵(1)的A口与前驱动马达(2)的C口相连,前驱动泵(1)的B口与前驱动马达(2)的D口相连;后驱动泵(3)的A1口与后驱动马达(4)的C1口相连,后驱动泵(4)的B1口与后驱动马达(4)的D1口相连;
所述的前驱动泵(1)的A口、前驱动马达(2)的C口与后驱动马达(4)的C1口之间用节流阀一(10)连通;所述的前驱动泵(1)的B口、前驱动马达(2)的D口与后驱动马达(4)的D1口之间用节流阀二(11)连通;
该系统中所有元件壳体泄油集中回到集油器(7),经过散热器(6)后回到油箱(5)。
2.根据权利要求1所述的一种双泵双马达闭式液压驱动系统,其特征在于,所述的前驱动泵(1)和后驱动泵(3)均采用排量无级可变的柱塞泵。
3.根据权利要求1所述的一种双泵双马达闭式液压驱动系统,其特征在于,所述的前驱动泵(1)和后驱动泵(3)采用的柱塞泵是闭式泵。
4.根据权利要求1所述的一种双泵双马达闭式液压驱动系统,其特征在于,所述的前驱动泵(1)与前驱动马达(2)组成系统一,后驱动泵(3)与后驱动马达(4)组成系统二,系统一与系统二之间相互独立。
5.一种压路机,其特征在于,该压路机上装有权利要求1-4任一项所述的双泵双马达闭式液压驱动系统。
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