[实用新型]一种弹簧减振垫及汽车

权利要求书

1.一种弹簧减振垫，其特征在于，包括：减振垫本体(1)和置于所述减振垫本体(1)内部、合金钢材料制成的骨架(2)，其中，

所述减振垫本体(1)包括：具有第一直径的减振面(101)，所述减振面(101)的上表面设有多个均匀分布的减振块(1011)；具有第二直径的减振垫凸台(102)，其中，所述减振垫凸台(102)与所述减振面(101)的下表面相连接；设置于所述减振垫凸台(102)外侧且与所述减振面(101)的下表面相连接的定位凸台(103)；

所述骨架(2)包括：与所述减振面(101)具有相同形状，且位于所述减振面(101)内部的定位面(201)和位于所述减振垫凸台(102)的内部与所述减振垫凸台(102)具有相同形状的支架(202)；

其中，与弹簧进行装配时，所述减振垫凸台(102)卡设于弹簧的内圈内，并通过所述定位凸台(103)对弹簧起始点进行定位。

2.如权利要求1所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述减振垫凸台(102)与弹簧的内圈通过过盈配合进行安装。

3.如权利要求1所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述减振垫本体(1)还包括贯穿所述减振面(101)以及所述减振垫凸台(102)的通孔(104)。

4.如权利要求3所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述减振面(101)的上表面还设有多个均匀分布的、用于安装定位销(3)的安装孔(1012)，沿所述减振面(101)的圆周边缘设置有多个均匀分布的第一缺口(1013)。

5.如权利要求4所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述减振垫本体(1)的材料为橡胶。

6.如权利要求5所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述减振垫本体(1)采用冲压工艺一体成型。

7.如权利要求1所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述定位凸台(103)包括用于对弹簧起始点进行定位的凸出部(1031)和与所述凸出部(1031)连接并与弹簧相配合的螺旋斜面(1032)。

8.如权利要求4所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述定位面(201)设有多个均匀分布的且与所述安装孔(1012)相对应的定位孔(2011)。

9.如权利要求8所述的弹簧减振垫，其特征在于，所述定位面(201)的边缘部分外露于所述减振面(101)边缘，且外露的边缘上设有第二缺口(2012)。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的弹簧减振垫。