[实用新型]全方位多功能攀爬机器人有效

专利信息
申请号: 201520259894.6 申请日: 2015-04-27
公开(公告)号: CN204688252U 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 张心明;吕琼莹;汪瑞;候磊;徐小锋 申请(专利权)人: 长春理工大学
主分类号: B62D57/024 分类号: B62D57/024;B62D11/00;A47L1/02
代理公司: 长春菁华专利商标代理事务所 22210 代理人: 陶尊新
地址: 130022 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 全方位 多功能 攀爬 机器人
【说明书】:

技术领域

实用新型属于自动控制技术领域,具体涉及一种全方位多功能攀爬机器人。

背景技术

随着我国经济的快速增长,一座座高楼大厦拔地而起,为了获得更好的采光效果,大多高楼大厦采用了幕墙玻璃。但长期以来,对高楼大厦外墙壁和玻璃幕墙的传统清洗方式为清洗工人腰间系一根绳子,悠荡在高楼大厦之间,不仅工作效率低,且易发生事故。

随着科学技术的不断发展,对高楼大厦外墙壁和玻璃幕墙的清洗方式也不断进步。目前国内外清洗方式主要有两种:一种方式为靠升降台或吊篮搭载清洗工人对高楼大厦的外壁和玻璃进行人工清洗,此种清洗方式不仅工作效率较低,清洗也不够彻底,且事故也时有发生;另一种方式为利用安装在楼顶的轨道及索吊系统将擦窗机对准窗户进行自动清洗,此种清洗方式需要高楼在起建之初就要将擦窗系统考虑进去,且不适用于阶梯状的壁面。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全方位多功能攀爬机器人,解决现有技术清洗效率低、清洗不彻底、不适用于对不平整壁面的清洗和易发生事故的技术问题。

本实用新型全方位多功能攀爬机器人包括清洗机构、前厢体、后厢体、舵机、多个气旋式真空吸盘、叶轮机、转向机构、驱动系统和履带机构;叶轮机固定连接在前厢体内,舵机通过一个支架与前厢体固定连接,舵机通过另一个支架与后厢体固定连接,清洗机构分别与前厢体和后厢体连接,履带机构分别与前厢体和后厢体连接,多个气旋式真空吸盘均布在前厢体和后厢体,每个气旋式真空吸盘与前厢体或后厢体为球铰连接,转向机构分布在前厢体内,驱动系统分布在前厢体和后厢体内,叶轮机通过管道与各个气旋式真空吸盘连接,为各个气旋式真空吸盘提供气压。

所述转向机构包括差速器Ⅰ、差速器Ⅱ、联轴器Ⅰ、联轴器Ⅱ、制动器Ⅰ、制动器Ⅱ、驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ;差速器Ⅰ和差速器Ⅱ串联固定连接,差速器Ⅰ通过联轴器Ⅰ与驱动轴Ⅰ连接,制动器I与驱动轴Ⅰ固定连接,差速器Ⅱ通过联轴器Ⅱ与驱动轴Ⅱ连接,制动器II与驱动轴Ⅱ固定连接,驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ分别通过轴承与前厢体连接。

所述清洗机构包括探测器、激光器、清洗盘、水箱、水管和喷洒机构;水箱固定连接在前厢体内,喷洒机构通过水管与水箱连通,喷洒机构连接在前厢体的前部,清洗盘连接在后厢体机构的底部,探测器固定连接在前厢体的顶部,激光器固定连接在后厢体的顶部。

所述喷洒机构包括洒水机构和洒水支架;所述洒水机构包括腔体、进水堵头、出水堵头、活塞和曲柄滑块机构;一个进水堵头和多个出水堵头分布在腔体上的孔内,活塞与曲柄滑块机构为转动副连接,腔体与洒水支架固定连接,洒水支架与前厢体固定连接。

所述多个出水堵头的数量为39个。

所述驱动系统包括电动机、轴支架、一级皮带传动、二级皮带传动、齿轮传动、一级蜗轮蜗杆传动、二级蜗轮蜗杆传动、后厢体锥齿轮组、轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ、轴Ⅳ、轴支架和锥齿轮传动;

电动机输出轴与叶轮机的输入轴为一级皮带传动,一级皮带传动中的其中一个带轮与齿轮传动中的其中一个齿轮在轴Ⅰ上,轴Ⅰ与电动机输出轴连接,齿轮传动中的另一个齿轮与一级蜗轮蜗杆传动中的蜗杆在轴Ⅱ上,一级蜗轮蜗杆传动中的蜗轮与软轴的一端固定连接,软轴的另一端与后车厢锥齿轮组中的一个锥齿轮固定连接,后车厢锥齿轮组中的另一个锥齿轮与清洗盘转动固定连接;一级皮带传动中的另一个带轮与二级皮带传动中的一个带轮在轴Ⅲ上,二级皮带传动中的另一个带轮与二级蜗轮蜗杆传动中的蜗杆在轴Ⅳ上,且曲柄滑块机构以转动副连接在轴Ⅳ上,叶轮机输入轴与轴Ⅳ为二级皮带传动,二级蜗轮蜗杆传动中的蜗轮与锥齿轮传动中的锥齿轮Ⅰ固定连接,锥齿轮传动中的锥齿轮Ⅱ为转向机构中的动力输入锥齿轮,轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ和轴Ⅳ分别通过轴承与轴支架固定连接,轴支架固定连接在前厢体内。

所述履带机构包括前厢体履带机构和后厢体履带机构;前厢体履带机构包括前履带、两个驱动轮、多个前负重轮、两个诱导轮、多个前独立悬挂机构和诱导轮轴;两个驱动轮分别与驱动轴Ⅰ和驱动轴Ⅱ固定连接,诱导轮轴通过轴承与前厢体固定连接,诱导轮轴的两端分别与两个诱导轮通过键连接,多个前独立悬挂机构与前厢体螺栓连接,每个独立悬挂机构与一个前负重轮通过轴承连接,前履带包覆在前负重轮和诱导轮上;

后厢体履带机构包括后履带、多个后负重轮和多个后独立悬挂机构;多个所述前独立悬挂机构与多个所述后独立悬挂机构结构相同;多个后独立悬挂机构与后厢体螺栓连接,每个后独立悬挂机构与一个后负重轮通过轴承连接,后履带包覆在后负重轮上。

所述前厢体每侧分布4个前独立悬挂机构。

所述后厢体每侧分布3个后独立悬挂机构。

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