[实用新型]一种汽车前照灯控制系统有效
申请号: | 201520256973.1 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204586646U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 刘璟琨;石振东;郝琪;叶俊杰 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前照灯 控制系统 | ||
1.一种汽车前照灯控制系统,包括一个中央处理器,其特征是:中央处理器通过不同的端口外接车灯组合开关、方向盘转角传感器、速度传感器、加速度传感器、继电器,中央处理器通过对采集回来的车灯组合开关信息、方向盘转角信息、车速信息及前后和左右方向的加速度信息进行数据融合,同时结合预置的车辆超车和路口转弯控制阈值,中央处理器通过控制继电器实现汽车前照灯的工作状态。
2.如权利要求1所述的一种汽车前照灯控制系统,其特征是:车辆超车和路口转弯控制阈值是一个以车灯组合开关信号为启动条件,以方向盘转角传感器信号、速度传感器信号、加速度传感器信号为判断控制依据的控制阈值。
3.如权利要求1所述的一种汽车前照灯控制系统,其特征是:当中央处理器进入判断时,将车辆超车和路口转弯控制阈值分两个等级,两等级之间的差别是对方向盘转角传感器信号、速度传感器信号、加速度传感器信号处理的灵敏度不同,其中一等级号处理灵敏度大于二等级信号处理灵敏度且当车速大于X时采用二等级,车速小于X时采用一等级。
4.如权利要求1或2或3所述的汽车前照灯控制系统,其特征是:当中央处理器通过车辆超车和路口转弯控制模型判断此时当前车辆的行驶工况为开启远光灯超车和开启远光灯路口转弯时,中央处理器便会通过控制继电器实现汽车远近光灯以1赫兹频率进行交替使用。
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