[实用新型]一种多孔钻设备有效
申请号: | 201520213244.8 | 申请日: | 2015-04-10 |
公开(公告)号: | CN204657524U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 肖万曲;胡朝波;高骁骁 | 申请(专利权)人: | 宁波以赛亚汽车空压机有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/28;B23B47/30;B23Q11/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 王明超 |
地址: | 315500 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多孔 设备 | ||
1.一种多孔钻设备,包括床身(1)以及安装于床身(1)上的摇臂钻床(2)和多孔同步工装(3),其特征在于:所述摇臂钻床(2)上安装有齿轮箱(4),所述齿轮箱(4)的输入端与所述摇臂钻床(2)的输出轴连接,所述齿轮箱(4)的输出端设有十个钻头安装座(7);所述多孔同步工装(3)安装于所述齿轮箱(4)的正下方,所述齿轮箱(4)通过导向柱(5)与所述多孔同步工装(3)连接;所述多孔同步工装(3)上设有十个钻孔工位,所述十个钻孔工位与所述十个钻头安装座(7)一一对应。
2.根据权利要求1所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述多孔同步工装(3)包括底板、顶板和安装于所述底板和顶板之间的两个弹簧气缸(6);所述十个钻孔工位安装于所述顶板上;所述顶板上开设有导向孔。
3.根据权利要求1所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述齿轮箱(4)包括上箱体(41)、下箱体(42)和中间板(43);所述下箱体(42)的两侧一体成型有导向柱安装座(42a),所述导向柱(5)安装于所述导向柱安装座(42a)上;所述导向柱(5)上套设于弹簧。
4.根据权利要求3所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述上箱体(41)与所述中间板(43)之间通过轴承安装有第一主传动轴(8);所述中间板(43)与所述下箱体(42)之间通过轴承安装有第一传动组和第二传动组;所述第一主传动轴(8)上一体成型有第一主传动齿轮(81)和第二主传动齿轮(82);所述第一主传动齿轮(81)与所述第一传动组连接,所述第二主传动齿轮(82)与所述第二传动组连接。
5.根据权利要求4所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述第一传动组包 括通过轴承安装于所述中间板(43)和下箱体(42)之间的第二主传动轴(9)以及与所述第二主传动轴(9)传动连接的第一副传动轴组;所述第二主传动轴(9)的输入端通过定位销安装有第三主传动齿轮(9a),所述第三主传动齿轮(9a)与所述第一主传动齿轮(81)啮合;所述第二主传动轴(9)上还一体成型有等间距分布的第四主传动齿轮(9b)、第五主传动齿轮(9c)和第六主传动齿轮(9d)。
6.根据权利要求5所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述第一副传动轴组包括第一副传动轴(10)、第二副传动轴(11)、第三副传动轴(12)、第四副传动轴(13)、第五副传动轴(14)、第六副传动轴(15)和第七副传动轴(16);所述第一副传动轴(10)上一体成型有与所述第四主传动齿轮(9b)啮合的第一副传动齿轮(10a);所述第二副传动轴(11)、第三副传动轴(12)和第四副传动轴(13)上分别一体成型有与所述第五主传动齿轮(9c)啮合的第二副传动齿轮(11a)、第三副传动齿轮(12a)和第四副传动齿轮(13a);所述第五副传动轴(14)、第六副传动轴(15)和第七副传动轴(16)上分别一体成型有与所述第六主传动齿轮(9d)啮合的第五副传动齿轮(14a)、第六副传动齿轮(15a)和第七副传动齿轮(16a);所述的第一副传动轴(10)至所述第七副传动轴(16)的输出端均安装有所述钻头安装座(7)。
7.根据权利要求5所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述第二传动组包括通过轴承安装于所述中间板(43)和下箱体(42)之间的第三主传动轴(17)以及与所述第三主传动轴(17)传动连接的第二副传动组;所述第三主传动轴(17)的输入端通过定位销安装有第七主传动齿轮(17a),所述第七主传动齿轮(17a)与所述第二主传动齿轮(82)啮合;所述第三主传动轴(17)上还一体成型有第八主传动齿轮(17b)。
8.根据权利要求7所述一种多孔钻设备,其特征在于:所述第二副传动轴组包括第八副传动轴(18)、第九副传动轴(19)和第十副传动轴(20);所述第八副传动轴(18)、第九副传动轴(19)和第十副传动轴(20)上分别一体成型有与所述第八主传动齿轮(17b)啮合的第八副传动齿轮(18a)、第九副传动齿轮(19a)和第十副传动齿轮(20a);所述第八副传动轴(18)至所述第十副传动轴(20)的输出端上均安装有所述钻头安装座(7)。
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