[实用新型]一种备胎升降装置及其摇杆、备胎升降器以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆附件，具体地，涉及一种备胎升降装置及其摇杆、备胎升降器。此外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

为了应对车辆的轮胎可能出现的故障问题，车辆一般携带有备胎，当车辆的工作轮胎在行驶过程中出现故障后，可以更换备胎以使车辆能够继续行驶。

备胎一般可以通过备胎升降结构安装在车辆的车架上，备胎升降结构可以通过锁链或类似结构拉动备胎上升或下降。锁链可以连接于卷筒或类似物，使用者可以驱动卷筒旋转以使锁链收起或伸长，从而控制备胎的升降。卷筒连接有轴套结构，使用者可以将对应的摇杆插入到轴套结构中并通过旋转摇杆从而驱动卷筒旋转。

目前常用的摇杆式升降备胎，仅仅用简单的开口销连接摇杆，在频繁的震动颠簸下，导致开口销失效，摇杆松脱，备胎锁紧不稳；升降备胎时，摇杆旋转力臂小，徒手拆卸备胎较困难，需要借助额外的扳手或其他工具，操作不方便；载货汽车的随车工具，是客户遇到突发状况时必不可少的工具客户往往需要准备多种随车工具，如果备胎摇杆可实现快捷拆卸，也可以作为随车工具，实现多种用途，比如翻转驾驶室等杆件类工具。

因此，需要提供一种能够稳定卡紧摇杆的备胎升降装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种备胎升降装置，该备胎升降装置不仅能够有效地实现备胎的升降，而且能够相对有效地防止摇杆损坏。

本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种车辆，该车辆的备胎升降装置不仅能够有效地实现备胎的升降，而且能够相对有效地防止摇杆损坏。

另外，本实用新型进一步所要解决的技术问题是要提供以上所述备胎升降装置的摇杆和备胎升降器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种备胎升降装置，包括备胎升降器和摇杆，其中，所述备胎升降器的卷筒上设置有摇杆卡紧件，所述摇杆能够可拆卸地卡紧到所述摇杆卡紧件上以传递扭矩。

优选地，所述摇杆的第一端端部部分包括突出于所述摇杆的外周表面的销轴，所述销轴的突出于所述摇杆外周表面的部分包括第一轴段；以及所述摇杆卡紧件为轴套，所述轴套的连接端端部具有能够连接于所述摇杆的第一端的轴套孔，所述轴套孔的侧壁上形成有贯通所述轴套的所述连接端端面的贯通槽，该贯通槽的末端形成有卡紧槽，所述摇杆能够插入所述轴套孔内且所述第一轴段能够容纳在所述贯通槽内并沿所述贯通槽移动，并且所述第一轴段能够卡紧到所述贯通槽末端的所述卡紧槽内以传递扭矩。

优选地，所述销轴可拆卸地设置在所述摇杆的第一端端部部分且所述销轴的突出于所述摇杆外周表面的部分包括相对邻近所述摇杆的所述第一轴段和相对远离所述摇杆的第二轴段，所述第一轴段的外径小于所述第二轴段的直径，且所述第二轴段的外径大于所述贯通槽的槽宽，以在所述第一轴段位于所述贯通槽内时所述第二轴段止挡在所述轴套外部。

优选地，所述摇杆的第一端端部部分形成有用于安装所述销轴的安装孔，所述销轴包括容纳在所述安装孔中并且与所述第一轴段相邻的第三轴段，所述第三轴段的外径不小于所述第一轴段的外径。

优选地，所述销轴沿所述摇杆的径向方向延伸。

优选地，所述销轴在所述摇杆的第一端端部部分关于该摇杆中心轴线对称设置。

优选地，所述摇杆的第二端连接有力臂杆，所述力臂杆上连接有施力把手杆，该施力把手杆、所述力臂杆和所述摇杆整体连接成Z形。

优选地，所述贯通槽包括贯通所述轴套的连接端端面的轴向槽和与该轴向槽连通的周向槽，所述周向槽的封闭端形成有所述卡紧槽，所述第一轴段的长度与所述轴套孔的侧壁壁厚相互匹配，且所述卡紧槽相对于所述周向槽的末端沿着所述轴套的轴向和周向各自远离该周向槽的末端偏移所述第一轴段的一个半径距离。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，该车辆安装有根据以上任意一项方案所述的备胎升降装置。

另外，本实用新型还提供了一种备胎升降装置的摇杆，其中，所述摇杆的第一端端部部分设置有突出于所述摇杆的外周表面的销轴，所述销轴的突出于所述摇杆外周表面的部分包括第一轴段。

另外，本实用新型还提供了一种备胎升降装置的备胎升降器，该备胎升降器的卷筒上连接有轴套，其中，所述轴套的连接端端部的轴套孔能够连接于根据以上方案所述的摇杆的第一端，所述连接端端部的轴套孔的侧壁上形成有贯通所述轴套的所述连接端端面的贯通槽，以在所述摇杆插入所述轴套孔时所述销轴的所述第一轴段能够容纳在所述贯通槽内且沿所述贯通槽移动，并且所述贯通槽的末端形成有用于卡紧所述第一轴段且能够传递扭矩的卡紧槽。