[实用新型]一种备胎升降装置及其摇杆、备胎升降器以及车辆有效

专利信息
申请号: 201520207533.7 申请日: 2015-04-08
公开(公告)号: CN204801912U 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 张意;陈志;杨怀光 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 黄志兴;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 备胎 升降 装置 及其 摇杆 以及 车辆
【权利要求书】:

1.一种备胎升降装置,包括备胎升降器和摇杆(2),其特征在于,所述备胎升降器的卷筒上设置有摇杆卡紧件,所述摇杆(2)能够可拆卸地卡紧到所述摇杆卡紧件上以传递扭矩。

2.根据权利要求1所述的备胎升降装置,其特征在于,

所述摇杆(2)的第一端端部部分包括突出于所述摇杆(2)的外周表面的销轴(3),所述销轴(3)的突出于所述摇杆(2)外周表面的部分包括第一轴段(31);以及

所述摇杆卡紧件为轴套(1),所述轴套(1)的连接端端部具有能够连接于所述摇杆(2)的第一端的轴套孔,所述轴套孔的侧壁上形成有贯通所述轴套(1)的所述连接端端面的贯通槽(4),该贯通槽(4)的末端形成有卡紧槽(43),所述摇杆(2)能够插入所述轴套孔内且所述第一轴段(31)能够容纳在所述贯通槽(4)内并沿所述贯通槽(4)移动,并且所述第一轴段(31)能够卡紧到所述贯通槽(4)末端的所述卡紧槽(43)内以传递扭矩。

3.根据权利要求2所述的备胎升降装置,其特征在于,所述销轴(3)可拆卸地设置在所述摇杆(2)的第一端端部部分且所述销轴(3)的突出于所述摇杆(2)外周表面的部分包括相对邻近所述摇杆(2)的所述第一轴段(31)和相对远离所述摇杆(2)的第二轴段(32),所述第一轴段(31)的外径小于所述第二轴段(32)的直径,且所述第二轴段(32)的外径大于所述贯通槽(4)的槽宽,以在所述第一轴段(31)位于所述贯通槽(4)内时所述第二轴段(32)止挡在所述轴套(1)外部。

4.根据权利要求3所述的备胎升降装置,其特征在于,所述摇杆(2)的第一端端部部分形成有用于安装所述销轴(3)的安装孔,所述销轴(3)包括容纳在所述安装孔中并且与所述第一轴段(31)相邻的第三轴段(33),所述第三轴段(33)的外径不小于所述第一轴段(31)的外径。

5.根据权利要求3所述的备胎升降装置,其特征在于,所述销轴(3)沿所述摇杆(2)的径向方向延伸,所述销轴(3)在所述摇杆(2)的第一端端部部分关于该摇杆(2)的中心轴线对称设置。

6.根据权利要求2所述的备胎升降装置,其特征在于,所述摇杆(2)的第二端连接有力臂杆(5),所述力臂杆(5)上连接有施力把手杆(6),该施力把手杆(6)、所述力臂杆(5)和所述摇杆(2)整体连接成Z形。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的备胎升降装置,其特征在于,所述贯通槽(4)包括贯通所述轴套(1)的连接端端面的轴向槽(41)和与该轴向槽(41)连通的周向槽(42),所述周向槽(42)的封闭端形成有所述卡紧槽(43),所述第一轴段(31)的长度与所述轴套孔的侧壁壁厚相互匹配,且所述卡紧槽(43)相对于所述周向槽(42)的末端沿着所述轴套(1)的轴向和周向各自远离该周向槽(42)的末端偏移所述第一轴段(31)的一个半径距离。

8.一种车辆,其特征在于,所述车辆安装有根据权利要求1至7中任一项所述的备胎升降装置。

9.一种备胎升降装置的摇杆,其特征在于,所述摇杆(2)为根据权利要求1-7中任意一项所述的备胎升降装置中的摇杆。

10.一种备胎升降装置的备胎升降器,其特征在于,所述备胎升降器为根据权利要求1-7中任意一项所述的备胎升降装置中的备胎升降器。

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