[实用新型]一种汽车门锁扣加强结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车门锁扣加强结构及汽车。

背景技术

某款越野车通过门锁扣安装孔来固定门总成的位置通过涂装，造成未安装门锁扣总成之前，门锁扣安装孔处的安装螺母板受力而脱落。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车门锁扣加强结构及汽车，能够解决目前汽车门总成在过涂装时，门锁扣螺母板受到门总成的冲击力易脱落的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车门锁扣加强结构，包括：

位于汽车侧围外板和与所述汽车侧围外板对应的汽车侧围内板之间的门锁扣加强板，所述门锁扣加强板包括：

固定于汽车侧围外板的内侧对应于门锁扣安装孔的位置的第一板体和与所述第一板体相对的第二板体；

所述第二板体的一端与所述第一板体连接；

所述第一板体上设置有与所述门锁扣安装孔对应的通孔结构；

夹设于所述门锁扣加强板的所述第一板体和所述第二板体之间的门锁扣安装螺母板；

所述门锁扣安装螺母板上设置有与所述通孔结构对应的门锁扣安装螺母，所述第二板体的另一端设置有与所述门锁扣安装螺母对应的缺口，所述门锁扣安装螺母位于所述第二板体的对应的缺口内。

其中，所述第一板体包括：

固定于所述汽车侧围外板的内侧对应于门锁扣安装孔的位置处的第一本体部分；所述第一本体部分上设置有所述通孔结构；

与所述第一本体部分垂直连接的第二本体部分；所述第二本体部分与所述汽车侧围外板相对。

其中，所述第二板体包括：

垂直连接的第三本体部分和第四本体部分；

其中，所述第三本体部分与所述第二本体部分相对且固定连接；

所述第四本体部分与所述第一本体部分相对，所述第四本体部分包括相对的第一端和第二端；所述第一端与所述第三本体部分固定连接；所述第二端开设有与所述门锁扣安装螺母对应的缺口。

其中，沿所述第四本体部分的第二端的边缘设置有朝向所述第一本体部分，且压于所述门锁扣安装螺母板上的压板。

其中，所述门锁扣安装螺母板包括：

夹设于所述第一本体部分和所述第四本体部分之间，且与所述压板搭接的第五本体部分；所述第五本体部分设置有所述门锁扣安装螺母；

与所述第五本体部分垂直连接的第六本体部分；所述第六本体部分与所述汽车侧围内板相对。

其中，所述第六本体部分上设置有第一限位通孔；

所述门锁扣加强结构还包括：压条；

所述压条的第一端与所述压板连接；

所述压条的第二端穿过所述第一限位通孔与所述第一本体部分搭接。

其中，所述第五本体部分上还开设有与所述第一限位通孔连通的第二限位通孔；

所述压条的第一端位于所述第二限位通孔内。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括：具有门锁扣安装孔的汽车侧围外板和与所述汽车侧围外板对应的汽车侧围内板，还包括如上所述的固定于所述汽车侧围外板内侧对应于门锁扣安装孔的位置，且位于所述汽车侧围外板和所述汽车侧围内板之间的汽车门锁扣加强结构。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的门锁扣加强结构包括固定于汽车侧围外板内侧对应于门锁扣安装孔的位置的门锁扣加强板，以及卡接于门锁扣加强板中的门锁扣安装螺母板，该门锁扣加强板通过第一板体和第二板体对所述门锁扣安装螺母板进行固定，并通过第二板体上的缺口对门锁扣安装螺母板重力方向进行限位，很好地防止了汽车门总成在过涂装时门锁扣安装螺母板脱落的问题的发生。

附图说明

图1表示本实用新型的汽车门锁扣加强结构的结构示意图；

图2表示本实用新型的汽车门锁扣加强结构中第一板体的结构示意图；

图3表示本实用新型的汽车门锁扣加强结构中第二板体的结构示意图；

图4表示本实用新型在汽车上的安装位置示意图；

图5表示图4中A-A剖面图。

附图标记说明：