[实用新型]电机的壳体、电机和机动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机的壳体、电机和机动车，该壳体具有：内承载管，其环绕电机的定子和转子；具有冷却介质入口的入口通道；和具有冷却介质出口的出口通道。入口通道和出口通道能够分别设置在内承载管的轴向边缘处并且能够沿着内承载管的边缘延伸。入口通道和出口通道能够经由沿着内承载管的表面轴向延伸的冷却通道彼此连接。

背景技术

具有高功率密度的电机和机组需要具有冷却液体的强制冷却装置。冷却液体通常为水乙二醇混合物。如今常见的流体冷却的壳体具有冷却通道，流动体在其中在壳体柱之间以曲折的形式、即交替轴向和切向地被引导。这种所谓的冷却套由于冷却通道横截面和流动方向的频繁反向而产生高压力损失。在轴向端部处具有曲折的偏转的轴向冷却通道要求密封轴向开放的通道以及开放的偏转。此外，常规的冷却套需要多件式的且密封的实施方案，因为冷却通道必须对于切削加工或者再加工是可使用的，并且为了安装或运行必须被密封地封闭。切向环绕的冷却螺线(单股的或多股的)例如需要密封的外管。

在US 5 859 482A中描述了一种液体冷却的电机。电机在此包括具有冷却管道的定子框。冷却管道在此螺旋形地布置。

从EP 1 630 930 A2中得出液体冷却的电机。电机包括轴、与轴连接的转子、定子和设计用于容纳液体的至少一个通道。

在DE 20 2012 003 789 U1中描述了一种具有冷却套的水冷却的发动机。冷却套具有内壁部段和外壁部段，它们形成封闭的密封体积部，该体积部设计为，使得液体能够通过冷却套入口进入体积部中并且能够通过冷却套出口从冷却套中导出。

从DE 720 551A中得出水密封装的电机。电机还具有水冷却通道，其环绕电机的机器壳体并且通过冷却通道形成，其中冷却套全方位地环绕冷却通道。

US 2008/0284263A1描述一种用于旋转机器的水套。水套在此包括通道，该通道与电机的要冷却的区域连接。通道还具有进入开口和排出开口，冷却液体流过该进入开口和排出开口。目标是实现冷却液体的尽可能涡流的流动，以便提高热量交换。此外，在进入开口和排出开口之间设有壁，使得进到通道中的进入流和处在通道中的流出流不彼此相遇。通道中的流动引导、即水套的流动引导径向地从进入开口伸展至排出开口。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，改进冷却介质的流动引导进而改进电机的冷却。

根据本实用新型，所述目的通过一种电机的壳体来实现，其包括：

-由导热材料构成的内承载管，所述内承载管环绕电机的定子和转子；

-具有冷却介质入口的入口通道，其中，入口通道布置在内承载管上的第一轴向边缘处并且沿着第一边缘延伸；

-具有冷却介质出口的出口通道，其中，出口通道布置在内承载管上的与第一轴线边缘相对置的第二轴向边缘处并且沿着第二边缘延伸，

-其中，入口通道和出口通道能够经由轴向地沿着内承载管的表面延伸的冷却通道彼此连接；并且其中

-入口通道构造为管，其中，入口通道在冷却介质入口的区域中的直径大于入口通道的在周向方向上与冷却介质入口相对的第一轴向边缘处的直径，其中，入口通道设计用于在周向方向上运送冷却介质并且轴向地偏转到冷却通道中。

在本实用新型的另一实施方式中，冷却通道具有仅轴向的引导部。

在本实用新型的另一实施方式中，出口通道构造为管，其中，输出通道在冷却介质出口的区域中的直径大于出口通道的在周向方向上与冷却介质出口相对的轴向的第二边缘处的直径。

在本实用新型的另一实施方式中，冷却通道构造为环形间隙。

在本实用新型的另一实施方式中，冷却通道具有在0.25和2.5毫米之间的高度。

特别地，冷却通道具有1毫米的高度。

在本实用新型的另一实施方式中，在冷却通道中布置有接片，该接片同样轴向地在入口通道和出口通道之间伸展并且支撑外承载管和内承载管。

在本实用新型的另一实施方式中，入口通道的壁和/或出口通道的壁和/或冷却通道的壁和/或至少一个轴承盖至少部分地由塑料构成。

本实用新型还涉及一种电机，其中，该电机具有上述壳体。

本实用新型还涉及一种机动车，其中，该机动车具有上述电机。

本实用新型基于如下知识，借助于冷却介质的流动引导实现电机的流体冷却的壳体的均匀的温度场。