[实用新型]一种电动车紧急刹车装置有效
申请号: | 201520181236.X | 申请日: | 2015-03-29 |
公开(公告)号: | CN204674757U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 陈斌 | 申请(专利权)人: | 陈斌 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62L3/02;B62L3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311804 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 紧急 刹车 装置 | ||
1.一种电动车紧急刹车装置,包括刹车器主体(1)和控制器(11),其特征在于:所述刹车器主体(1)的右侧通过刹车线(6)连接刹车把手(4),所述刹车器主体(1)的底部左、右两侧分别设有后刹车(2)和前刹车(3),所述后刹车(2)与前刹车(3)的底部均通过活动轴(12)连接三角碟刹(13),所述三角碟刹(13)的外侧设有刹车皮(14),所述刹车器主体(1)的底部安装有控制器(11),所述控制器(11)的内腔包括刹车控制器(16)、刹车助力器(17)、电磁阀(18)、距离传感器(19)和压力传感器(20),所述刹车助力器(17)、电磁阀(18)、距离传感器(19)和压力传感器(20)均与刹车控制器(16)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车紧急刹车装置,其特征在于:所述控制器(11)的左、右两侧均设有液压外轴(10),所述液压外轴(10)的内侧设有液压内轴(9),所述液压外轴(10)的外侧连接有转子连轴器(7)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车紧急刹车装置,其特征在于:所述转子联轴器(7)的左、右两侧分别连接有刹车器主体(1)和后刹车(2)或前刹车(3)。
4.根据权利要求2所述的一种电动车紧急刹车装置,其特征在于:所述转子联轴器(7)的内部连接有动力输出轴(8)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车紧急刹车装置,其特征在于:所述刹车皮(14)的底部设有摩擦点(15)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车紧急刹车装置,其特征在于:所述刹车把手(4)的外圈设有橡胶圈(5)。
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