[实用新型]一种蓄电池组合式极柱焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，特别是蓄电池组合式极柱焊接工装。

背景技术

大型密封式蓄电池是目前应用较为广泛的蓄电池，目前大型密封式蓄电池的组合式中间极柱在焊接的过程中所使用的焊接工装多为套圈式。蓄电池在焊接时多数极柱为歪斜状态，需要工人先进行极柱矫正，极柱矫正后再将套圈套在极柱上，将极柱固定后进行焊接。极柱的外径有一定的公差范围，若套圈孔径略大，两极柱不能紧密接触，两极柱间有缝隙，焊接时会出现漏铅；若套圈孔略小，套圈不能顺畅落下，需要用锤子下砸，这样有可能将极柱边缘的铅刮削掉，形成铅渣、极柱错位等缺陷。由于缺乏合适的工装导致极柱焊接工作效率低且焊接质量不易保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种可以提高焊接质量和生产效率的蓄电池组合式极柱焊接工装。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种蓄电池组合式极柱焊接工装，包括位于上侧的套圈板和位于下侧的极柱夹紧机构，套圈板中部设有圆锥形的焊接操作孔，焊接操作孔下部连接圆柱形的套圈孔；所述极柱夹紧机构包括对称设置的左钳扇和右钳扇，左钳扇、右钳扇的钳口处分别设有半径相同的左极柱半孔、右极柱半孔，两极柱半孔对合构成圆柱形的极柱孔，极柱孔的中心线、焊接操作孔的中心线及套圈孔的中心线同轴，套圈板前端、左钳扇前端、右钳扇前端由销轴铰接，左钳扇、右钳扇分别设有手柄。

上述蓄电池组合式极柱焊接工装，所述左钳扇设有左限位台，右钳扇设有右限位台，左钳扇、右钳扇对合后由左限位台、右限位台将套圈板两侧面匹配抱合。

上述蓄电池组合式极柱焊接工装，所述套圈孔的直径依据被焊接极柱直径的最大极限尺寸设计，所述极柱孔的直径依据被焊接极柱直径的最小极限尺寸设计。

上述蓄电池组合式极柱焊接工装，所述焊接操作孔的锥度为60-90°，焊接操作孔的孔深为8-12毫米；所述套圈孔的孔深为2-3毫米。

本实用新型针对解决组合式极柱焊接工作效率低、容易出现焊接漏铅、缝隙等问题而设计。所述焊接工装包括套圈板和极柱夹紧机构，极柱夹紧机构采用钳子夹紧方式将极柱矫正后夹紧，套圈板落下，套圈孔套在极柱外，套圈孔与极柱夹紧机构共同将极柱固定，即可进行极柱焊接。极柱夹紧机构可以在一定范围内适应极柱实际直径尺寸的变化，消除了两极柱间焊接缝隙或极柱表面剐蹭的弊端。本实用新型构思新颖、结构紧凑、使用灵活，采用本实用新型可以简化极柱焊接操作，在提高工作效率的同时提高了极柱焊接合格率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图2的B向视图；

图4是图1的C-C剖视图。

图中各标号清单为：1、套圈板，1-1、焊接操作孔，1-2、套圈孔，2、右钳扇，2-1、右极柱半孔，2-2、右限位台，3、左钳扇，3-1、左极柱半孔，3-2、左限位台，4、手柄，5、销轴，6、极柱孔，7、焊接工装中心线。

具体实施方式

参看图1、图2，本实用新型包括位于上侧的套圈板1和位于下侧的极柱夹紧机构。套圈板的形状相对于焊接工装中心线7左右对称，套圈板的前部近似于三角形，后部为矩形。在套圈板中部设有圆锥形的焊接操作孔1-1，焊接操作孔可以防止焊接溅铅，焊接操作孔下部连接圆柱形的套圈孔1-2，套圈孔可以起到固定定位极柱的作用，焊接操作孔的几何中心和套圈孔的几何中心同轴，焊接操作孔的几何中心与焊接工装中心线重合。

参看图1、图2、图3，所述极柱夹紧机构包括对称设置的左钳扇3和右钳扇2，左钳扇、右钳扇的钳口处分别设有半径相同的左极柱半孔3-1、右极柱半孔2-1，左右钳扇闭合状态两极柱半孔对合构成圆柱形的极柱孔6，左钳扇、右钳扇分别设有供操作者持握的手柄4。套圈板前端、左钳扇前端、右钳扇前端由销轴5铰接。

参看图1、图3，左钳扇上设有左限位台3-2，右钳扇上设有右限位台2-2，左钳扇、右钳扇对合后左限位台、右限位台之间形成槽形限位空间，该限位空间将套圈板的左右两侧面匹配抱合，使极柱孔的中心线、焊接操作孔的中心线及套圈孔的中心线同轴。

所述极柱孔的直径依据被焊接极柱直径的最小极限尺寸设计制作，可以在一定范围内适应极柱实际直径尺寸的变化，防止夹持松脱、漏铅；套圈孔的直径尺寸则依据被焊接极柱直径的最大极限尺寸设计制作，以防极柱边缘的铅被刮削掉。

本实用新型使用时，利用左右钳扇夹持极柱，将极柱矫正，使套圈孔套在极柱上，然后左右钳扇将极柱夹紧，在左右钳扇和套圈孔的共同作用下使两分体极柱紧密贴合，不会产生漏铅、极柱错位等情况；焊枪探入焊接操作孔开始焊接。焊接完成后，左右钳扇打开，上提焊接工装，使套圈孔与极柱脱离即可。