[实用新型]快拆组件,具有快拆组件的固持机构及无人飞行器有效
申请号: | 201520174499.8 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN204548517U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 曾昆;潘大虎;鄢奇龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08;G03B17/56 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 谢志为 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 具有 机构 无人 飞行器 | ||
1.一种快拆组件,用于将一被固持件可拆卸的固持于一承载部上,其特征在于,所述快拆组件包括可转动的设置在承载部上的抵持件,所述抵持件包括转轴,所述转轴包括相对设置的第一端和第二端;所述转轴的第一端可转动的与所述承载部枢接,所述转轴的第二端上设有第一抵持部;所述抵持件可绕所述转轴转动,以使所述抵持件进入锁定状态以及拆卸状态;其中,所述抵持件在锁定状态下,第一抵持部与所述被固持件相配合,以将所述被固持件锁固在承载件上;所述抵持件在拆卸状态下,所述第一抵持部与所述被固持件相脱离,以允许所述被固持件与承载部相分离。
2.如权利要求1所述的快拆组件,其特征在于,所述第一抵持部为自转轴的第二端凸伸而出的凸块,且与所述转轴垂直的设置;所述第一抵持部所述被固持件的壳体上的配合部相配合,所述抵持件在锁定状态下,第一抵持部与所述配合部相配合,以将所述被固持件锁固在承载部上。
3.如权利要求1所述的快拆组件,其特征在于,所述抵持件还包括第二抵持部,所述第二抵持部用于在抵持件处于锁定状态时,抵持于被固持件的外表面上。
4.如权利要求3所述的快拆组件,其特征在于,所述第一抵持部和第二抵持部均为自转轴的第二端凸伸而出的凸块,其中,所述第一抵持部的长度大于第二抵持部的长度。
5.如权利要求3所述的快拆组件,其特征在于,所述第二抵持部为自转轴的第二端凸起的一圈环装的凸缘。
6.如权利要求1所述的快拆组件,其特征在于,所述快拆组件还包括操作件,所述操作件与所述抵持件的转轴的第一端连接;其中,所述抵持件在操作件的驱动下绕所述转轴转动。
7.如权利要求6所述的快拆组件,其特征在于,所述承载部包括相对设置的第一侧面和第二侧面,抵持件可转动的设置于承载部的第二侧面上,所述转轴的第一端自承载部的第二侧面穿过承载部上设置的通孔,并伸出于承载部的第一侧面;所述操作件与转轴的第一端连接;其中,所述抵持件在操作件的驱动下绕所述转轴转动。
8.如权利要求7所述的快拆组件,其特征在于,所述承载部上还设有限位部,所述限位部用于限制操作件在第一侧面上绕转轴转动的可转动角度。
9.如权利要求8所述的快拆组件,其特征在于,所述限位部为设置于所述承载部的第一侧面上的止档壁。
10.如权利要求8所述的快拆组件,其特征在于,所述限位部包括弧形的滑槽,所述操作件上还设有导向部,所述导向部部分伸入所述滑槽内,所述滑槽用于限制操作件的转动角度,从而限制抵持件绕所述转轴的转动角度;其中,所述导向部滑动到滑槽的一端部时,抵持件进入锁定状态,导向部滑动到滑槽的另一端部时,抵持件拆卸状态。
11.如权利要求10所述的快拆组件,其特征在于,所述导向部通过所述弹性件可伸缩的设置于操作件上;滑槽的底面上还设有第一定位孔和第二定位孔,所述第一定位孔和第二定位孔分别设置在所述滑槽的相对的两个端部;所述导向部在滑槽内滑动时,导向部抵持于滑槽的底面,且所述弹性件处于压缩状态;所述导向部滑动至第二定位孔的位置时,导向部在弹性件的回复作用下,卡入所述第二定位孔中时,抵持件处于锁定状态;所述导向部滑动至第一定位孔的位置并卡入第一定位孔中时,抵持件处于拆卸状态。
12.一种固持机构,包括被固持件和承载部,其特征在于,所述固持机构包括至少一个如权利要求1-11所述的快拆组件。
13.如权利要求12所述的固持机构,其特征在于,所述被固持件上设有与所述第一抵持部配合的配合部。
14.如权利要求13所述的固持机构,其特征在于,所述配合部为长条形的凹槽或者与所述第一抵持部配合的锁扣部。
15.一种无人飞行器,其特征在于,包括至少一个如权利要求1-11所述的快拆组件,其中,所述被固持件为云台,所述承载部为减震板。
16.如权利要求15所述的无人飞行器,其特征在于,所述被固持件上设有与所述第一抵持部配合的配合部。
17.如权利要求16所述的无人飞行器,其特征在于,所述配合部为长条形的凹槽或者与所述第一抵持部配合的锁扣部。
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