[实用新型]一种可控的电动车智能监控装置有效
| 申请号: | 201520167879.9 | 申请日: | 2015-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN204496195U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 王廷银;苏伟达;吴允平;李汪彪;樊明辉;董辉 | 申请(专利权)人: | 福建师范大学 |
| 主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
| 地址: | 350007 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可控 电动车 智能 监控 装置 | ||
1.一种可控的电动车智能监控装置,其特征是监控装置由状态检测单元、输出控制单元和微处理器组成,并与电动车智能车载终端模块相连;微处理器与状态检测单元、输出控制单元连接,同时提供了一个串口接口;输出控制单元也提供了输出控制接口。
2.按照权利要求1所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的所述的微处理器,其12脚、13脚为串口接口;1脚、24脚、36脚、48脚、9脚与3.3V电源连接;23脚、35脚、47脚、8脚与地连接;42脚与ACC_PWC连接;41脚与ACC_ON连接; 40脚与Runing_Work连接;39与Locker_control连接。
3.按照权利要求1所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的输出控制单元包含有电阻R501、电阻 R504、电阻R505、电阻R508、电阻R507、场效应管Q504、三极管Q502和Q503,其中场效应管Q504的S极与电阻R501的一端连接,电阻R501的另一端与场效应管Q504的G极、R504的一端连接,R504的另一端与三极管Q502的C极连接,场效应管Q504的D极与电动车的ACC连接,三极管Q502的B极与电阻R505的一端连接,电阻R505的另一端跟ACC_PWC连接,三极管Q502的E极与地连接。
4.按照权利要求1所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的状态检测单元,由六轴运动姿态检测单元,轮子转动检测单元和电门检测单元构成;六轴运动检测单元设计有运动姿态检测电路,轮子转动检测单元可输出与轮子转动成正比的脉冲个数,电门检测单元可输出与电门开关相对应的高低电平,微处理器根据电平可以判断电门开关状态。
5.按照权利要求4所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的六轴运动姿态检测单元和电门检测单元包含有集成块U2、电阻R600 R601 R500、稳压管D501和电容C601,其中集成块的24脚通过电阻R600连接到电源VCC,集成块的23脚通过电阻R601连接到电源VCC;电容C601一端接地,另一端接VCC;R500一端接ACC,另一端接D501的N极;D501的P级接地,N级接ACC_ON。
6.按照权利要求1所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的输出控制单元,设置有电门和锁电机输出控制接口。
7.按照权利要求1所述的一种可控的电动车智能监控装置,其特征是所述的微处理器提供了一个串口接口和控制电机、控制电门输出信号。
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