[实用新型]低功耗自动式智能车位锁有效

专利信息
申请号: 201520165277.X 申请日: 2015-03-24
公开(公告)号: CN204645771U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 徐新华 申请(专利权)人: 徐新华
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 代理人: 张志醒
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 功耗 自动 智能 车位锁
【权利要求书】:

1.一种低功耗自动式智能车位锁,包括基壳、防水面盖、设置于所述基壳外的车位档杆、设置于所述基壳内的控制所述车位档杆转动的驱动装置、控制所述驱动装置的主控系统及为所述主控系统供电的电源装置,其特征在于:所述驱动装置包括牙箱、固定于所述牙箱内的驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、离合齿轮、主传动轴及从传动轴;

其中,所述车位档杆为倒U型结构;所述基壳的两侧端面分别设有一轴孔;所述驱动电机的转轴与所述主动齿轮相啮合;所述主动齿轮、从动齿轮及离合齿轮依次相啮合;所述主传动轴的一端及所述从传动轴的一端分别固定于所述离合齿轮的轴心处,并分别与所述离合齿轮固定连接;所述主传动轴的另一端穿过相应位置的所述轴孔与倒U型结构的所述车位档杆的一端固定连接;所述从传动轴的另一端穿过相应位置的所述轴孔与倒U型结构的所述车位档杆的另一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括用以保护所述车位档杆并防止其撞坏的档杆防撞机构,所述档杆防撞机构包括离合弹簧、转接套A、扭簧套A、扭簧A、扭簧定位套、扭簧B、扭簧套B及转接套B;

其中,所述从传动轴的第一端通过所述转接套A与所述离合齿轮固定连接,所述离合弹簧嵌置于所述转接套A内;所述扭簧A固定于所述扭簧套A与所述扭簧定位套之间;所述扭簧B固定于所述扭簧定位套与所述扭簧套B之间;所述扭簧套A、扭簧定位套及扭簧套B自所述从传动轴的第一端至该从传动轴的第二端依次套设固定于该从传动轴上,该从传动轴的第二端通过所述转接套B与倒U型结构的所述车位档杆的另一端相固定。

3.根据权利要求2所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括一设置于所述牙箱外的与所述主控系统信号连接的开关报警器;

当所述离合齿轮因外力与所述从动齿轮相离合时,所述主控系统控制所述开关报警器输出报警。

4.根据权利要求2所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括一车位锁遥控器及一对所述车位档杆进行限位以使其在水平方向至竖直方向内活动的转动定位开关;所述主控系统包括有一主控电路板,所述主控电路板上设有一用以接收所述车位锁遥控器发射遥控信号的遥控信号接收电路,所述转动定位开关与所述主控系统信号连接,且所述转动定位开关设置于所述扭簧套B与所述转接套B之间,并固定于所述从传动轴外;

当通过所述车位锁遥控器发射遥控信号至所述遥控信号接收电路时,所述主控系统控制所述转动定位开关进行转动定位,以使所述车位档杆在水平方向与竖向方向之间进行切换。

5.根据权利要求2所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括一控制所述扭簧A复位的继电器组件,所述扭簧套A上设有一限位凸起部,所述继电器组件可活动移动的抵接于所述限位凸起部。

6.根据权利要求1所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:所述电源装置包括从下到上依次布设于所述基壳内的主电源盒及副电源盒;

其中,所述主电源盒包括电池盒底座、电池盒上盖、密封封装于所述电池盒底座内的可充电蓄电池及设置于所述电池盒底座与所述电池盒上盖之间的电池盒防水圈;

所述副电源盒包括太阳能电池组件及设有多个开口槽的太阳能面壳,所述太阳能面壳设置于所述基壳的上端面,所述太阳能电池组件设置于所述太阳能面壳内,并分别露至于多个所述开口槽。

7.根据权利要求6所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:所述基壳、防水面盖及太阳能面壳均为金属材质。

8.根据权利要求1所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括分别设置于所述基壳上端面及倒U型结构的所述车位档杆的上端的显示有车位信息的车位信息标示区,所述车位信息标示区附着有照亮车位信息的荧光粉。

9.根据权利要求1所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:所述基壳的底部设有起安装固定作用的紧固螺丝,所述紧固螺丝设置有多个。

10.根据权利要求1所述的低功耗自动式智能车位锁,其特征在于:还包括设置于所述牙箱内的射频读卡器,所述射频读卡器与所述主控系统信号连接。

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