[实用新型]汽车后尾板装置有效

专利信息
申请号: 201520156382.7 申请日: 2015-03-19
公开(公告)号: CN204586626U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 杨辉 申请(专利权)人: 重庆创隆实业有限公司
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 谭春艳
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后尾板 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车后尾板装置,包括后尾板本体(1)、升降翻转机构和辅助翻转机构,后尾板本体(1)包括第一后尾板(1-1)和第二后尾板(1-2),所述第一后尾板(1-1)和第二后尾板(1-2)铰接,其特征在于:

所述升降翻转机构包括撑架(10-1)和油缸(10-2),所述油缸(10-2)通过第一销子(10-5)铰接在支撑架(10-1)中间的油缸安装支耳(10-3)上,所述油缸安装支耳(10-3)两侧的支撑架(10-1)上分别设有两个支撑臂安装支耳(10-4),每侧的两个支撑臂安装支耳(10-4)之间通过第二销子(10-9)铰接有支撑臂(10-6)和第一连杆(10-7),其中支撑臂(10-6)位于靠近油缸(10-2)的一侧,所述支撑臂(10-6)的一端连接在第二销子(10-9)上,另一端通过销子与第一后尾板(1-1)下表面的支撑臂安装座铰接,在两侧的支撑臂(10-6)之间连接有连接支撑杆(10-8),所述油缸(10-2)的活塞杆通过第四销子(10-13)与设置在连接支撑杆(10-8)中部的连接支耳(10-12)铰接;

所述第一连杆(10-7)的一端连接在第二销子(10-9)上,另一端通过第三销子(10-10)与第二连杆(10-11)的一端相连,所述第二连杆(10-11)的另一端通过销子与设置在第一后尾板(1-1)下表面的连杆安装座铰接;

所述支撑架(10-1)的下侧设有限位调节螺栓(10-14),所述限位调节螺栓(10-14)位于第一连杆(10-7)的后方;

所述辅助翻转机构包括支撑座(3),所述支撑座(3)设置在第一后尾板(1-1)下表面,支撑块(4)的一端通过销子铰接在支撑座(3)上,所述第一后尾板(1-1)的下表面还设有拉簧(6),所述拉簧(6)的一端连接在后尾板本体(1)上,另一端与连杆(7)的端部相连,所述连杆(7)与拉簧(6)相连的一端通过销子与拉杆(8)相连,所述连杆(7)另一端与支撑块(4)相连,在后尾板本体(1)的后方设有翻转架(2),所述翻转架(2)位于升降翻转机构上方,拉动拉杆(8),所述支撑块(4)伸到翻转架(2)下方。

2.根据权利要求1所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述翻转架(2)包括横向梁(21),在横向梁(21)的侧面的中部设有纵向梁(22),所述纵向梁(22)的端部设有两个滚轮安装支耳(23),两个滚轮安装支耳(23)左右对称设置,在两个滚轮安装支耳(23)之间通过销轴安装有滚轮(24),拉动拉杆(8)时,所述支撑块(4)伸到滚轮(24)下方。

3.根据权利要求2所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述纵向梁(22)的端部设有端板(25),所述滚轮安装支耳(23)安装在端板(25)上。

4.根据权利要求3或2所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述纵向梁(22)和横向梁(21)之间连接有加强筋(26)。

5.根据权利要求4所述汽车后尾板装置,所述后尾板本体(1)的下端设有拉杆固定块(9),所述拉杆固定块(9)上设有供拉杆(8)穿过的通孔,所述拉杆(8)远离拉簧(6)的一端设置有折弯部。

6.根据权利要求1所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述支撑座(3)位于后尾板下表面的中间,所述支撑臂安装座和连杆安装座设置在支撑座(3)的两侧。

7.根据权利要求1所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述第二连杆(10-11)与第一连杆(10-7)相连的一端设有开口,所述第一连杆(10-7)伸到该开口中,并通过第三销子(10-10)铰接。

8.根据权利要求7所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述支撑架(10-1)包括横梁(10-1-1),在横梁(10-1-1)的两端分别设有将支撑架(10-1)装配在车架上的吊装支耳(10-1-2),所述油缸(10-2)、支撑臂(10-6)以及第一连杆(10-7)安装子横梁(10-1-1)上。

9.根据权利要求8所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述支撑臂(10-6)和第二连杆(10-11)的远离支撑架(10-1)的一端均向上弯折,所述支撑臂(10-6)和第二连杆(10-11)的远离支撑架(10-1)的一端均设有销孔。

10.根据权利要求1所述汽车后尾板装置,其特征在于:所述支撑臂(10-6)和连接支撑杆(10-8)之间设置有加强筋板(10-15)。

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