[实用新型]长轴系可调桨艉轴进轴装置

权利要求书

1.长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：包括主进轴小车（1），主进轴小车（1）上设置可拆卸的支撑架（2），支撑架（2）上端铺设第一支撑板（3），第一支撑板（3）上设置有相对布置的辅助进轴小车（4），辅助进轴小车（4）上搭设有第二支撑板（5），第二支撑板（5）上相对布置有油缸（6），油缸（6）上端设置有木质支撑台（7），木质支撑台（7）上设置有容纳艉轴（8）的弧形凹槽。

2.根据权利要求1所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述主进轴小车（1）包括与火车工字型轨道相配合的火车用车辆滚轮，在滚轮上设置第一载物台，第一载物台上设置可拆卸的支撑架（2）。

3.根据权利要求1所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述辅助进轴小车（4）包括可相对第一支撑板（3）滑动的车轮，在车轮上设置有第二载物台，第二支撑板（5）搭设在第二载物台上。

4.根据权利要求1所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述木质支撑台（7）上的弧形凹槽两边分别竖直设置有定位管（9），定位管（9）底端依次穿过木质支撑台（7）、油缸（6），并固定于第二支撑板（5）上，所述木质支撑台（7）可相对定位管（9）上下滑动。

5.根据权利要求1或4所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述油缸（6）与木质支撑台（7）之间设置有钢板（10）。

6.根据权利要求1或3或4所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述第二支撑板（5）两端固定有限位板（11），限位板（11）下端伸出至第二支撑板（5）下端面以下。

7.根据权利要求1所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：所述第一支撑板（3）、第二支撑板（5）的材质为钢材。

8.根据权利要求4所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：定位管（9）的材质为钢材。

9.根据权利要求6所述的长轴系可调桨艉轴进轴装置，其特征在于：限位板（11）的材质为钢材。