[实用新型]舵系镗孔工装

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种舵系镗孔工装。

背景技术

   船舶舵系镗孔需要配套的镗孔工装，由于镗孔较深，所以需要镗杆的导向以及进刀的受力均符合一定的要求，以保证镗孔的精度。现有的舵系镗孔工装强度不够，并且加工后不方便清理碎屑以及测量加工尺寸。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是现有的舵系镗孔工装强度不够，并且加工后不方便清理碎屑以及测量加工尺寸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舵系镗孔工装,包括镗杆动力平台、各道镗杆轴承定位平台和上舵承座加工平台，动力平台位于最下方，并且通过连接杆固定连接到下舵钮两侧，在下舵钮上方设置有上舵钮，所述上舵钮位于甲板层中间下方位置，各道镗杆轴承定位平台包括上平台和下平台，整体位于上舵钮和下舵钮之间，并且上平台通过连接杆固定连接到上舵钮下方，下平台通过连接杆固定连接到下舵钮上方，上舵承座加工平台设置在甲板层上方，所述上舵承座加工平台包括上舵承基座和加工定位平台，所述加工定位平台通过支架安装在上舵承基座外侧，所述加工定位平台上表面上设置有钢板，并在镗杆部位设置有通孔，在钢板下方设置有两个平行设置的槽钢，两个槽钢对称设置在镗杆两侧。本实用新型的舵系镗孔工装,利用上下位于同一轴线上的3个平台，将船舶舵进行固定镗孔，整体结构强度高，便于安装固定，并且镗杆导向精确，加工完成后方便清理碎屑以及测量加工尺寸。

其中，所述动力平台由钢板制成，并在镗杆部位设置有通孔，各道镗杆轴承定位平台的上平台和下平台分别由钢板制成，并分别在镗杆部位设置有通孔，所有的通孔直径相同，并且从上到下位于同一条中心线上。

作为本实用新型的进一步改进，在支撑加工定位平台的支架顶部设置有保护槽钢，在支撑加工定位平台的支架四周还倾斜设置有辅助支架；在甲板层中间位于上舵钮上方设置有轴承定位平台，所述轴承定位平台包括两个平行设置的槽钢，两个槽钢对称设置在镗杆两侧。保护槽钢和辅助支架均加强了支架的强度和稳定性；由于甲板层较厚，设置轴承定位平台可以进一步精确镗杆的导向。

作为本实用新型的优选技术方案，所述动力平台的厚度≥20mm，动力平台与下舵钮下端面的距离≥800mm，各道镗杆轴承定位平台的上平台和下平台的厚度≥20mm，并且上平台与上舵钮下端面的距离≥700mm。

本实用新型的舵系镗孔工装,结构设计合理，强度高，刚性好，在保证镗孔精度的同时，便于后续的清理碎屑以及测量加工尺寸。本实用新型的工装主要适应于一万到五万吨船舶舵系镗孔，其他吨位的船舶可以参考工装设计特点及原则。

附图说明

   图1是本实用新型的结构示意图；

   图2是图1的A向视图；

   图3是图2的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。

如图所示，本实用新型的舵系镗孔工装,包括镗杆动力平台、各道镗杆轴承定位平台和上舵承座加工平台，动力平台位于最下方，并且通过连接杆固定连接到下舵钮两侧，在下舵钮上方设置有上舵钮，所述上舵钮位于甲板层中间下方位置，各道镗杆轴承定位平台包括上平台和下平台，整体位于上舵钮和下舵钮之间，并且上平台通过连接杆固定连接到上舵钮下方，下平台通过连接杆固定连接到下舵钮上方，上舵承座加工平台设置在甲板层上方，所述上舵承座加工平台包括上舵承基座和加工定位平台，所述加工定位平台通过支架安装在上舵承基座外侧，所述加工定位平台上表面上设置有钢板，并在镗杆部位设置有通孔，在钢板下方设置有两个平行设置的槽钢，两个槽钢对称设置在镗杆两侧，在支撑加工定位平台的支架顶部设置有保护槽钢，在支撑加工定位平台的支架四周还倾斜设置有辅助支架；在甲板层中间位于上舵钮上方设置有轴承定位平台，所述轴承定位平台包括两个平行设置的槽钢，两个槽钢对称设置在镗杆两侧。

其中，所述动力平台由钢板制成，并在镗杆部位设置有通孔，各道镗杆轴承定位平台的上平台和下平台分别由钢板制成，并分别在镗杆部位设置有通孔，所有的通孔直径相同，并且从上到下位于同一条中心线上，所述动力平台的厚度≥20mm，动力平台与下舵钮下端面的距离≥800mm，各道镗杆轴承定位平台的上平台和下平台的厚度≥20mm，并且上平台与上舵钮下端面的距离≥700mm。

本实用新型的舵系镗孔工装,利用上下位于同一轴线上的3个平台，将船舶舵进行固定镗孔，整体结构强度高，便于安装固定，并且镗杆导向精确，加工完成后方便清理碎屑以及测量加工尺寸。