[实用新型]一种低速货车变速箱与车架的连接结构有效
申请号: | 201520139198.1 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204452022U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 张龙庆;苏佳东 | 申请(专利权)人: | 福建省邵武铁武林车辆有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 福州市鼓楼区鼎兴专利代理事务所(普通合伙) 35217 | 代理人: | 覃红丽 |
地址: | 354000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 货车 变速箱 车架 连接 结构 | ||
1. 一种低速货车变速箱与车架的连接结构,其特征在于:包括车架(1)、设于车架(1)内的变速箱(2)、吊架(3)和连接板(11),车架(1)包括左、右纵梁(10,20),左、右纵梁(10,20)于内侧壁分别通过第二螺栓(41)与一连接板(11)固定,两连接板(11)各连接一固定架(12),吊架(3)两端通过第一螺栓(4)分别与两侧固定架(12)连接,变速箱(2)固定于吊架(3)。
2.根据权利要求1所述的低速货车变速箱与车架的连接结构,其特征在于:两固定架(12)与吊架(3)间均设胶垫(5),胶垫(5)套设于第一螺栓(4)外。
3.根据权利要求1所述的低速货车变速箱与车架的连接结构,其特征在于:两固定架(12)上均设螺栓孔道(120),吊架(3)两端分别通过第一螺栓(4)穿过螺栓孔道(120)与两侧固定架(12)连接。
4.根据权利要求1所述的低速货车变速箱与车架的连接结构,其特征在于:固定架(12)为三角支架,包括托接面(121)和两三角支撑面(122),两三角支撑面(122)分别位于托接面(121)两侧且与托接面(121)垂直连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建省邵武铁武林车辆有限公司,未经福建省邵武铁武林车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520139198.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:离合器执行机构及具有其的混联式混合动力汽车
- 下一篇:一种主动进气格栅