[实用新型]列车车厢全自动加水装置

权利要求书

1.列车车厢全自动加水装置，其特征在于：包括设置在列车车厢底部的上水口（10），上水口（10）下端与横向接头（14）连接，车站内列车停靠位置的铁轨一侧设置横移轨道（5），横移轨道（5）与站台内的铁轨平行，横移轨道（5）上安装横移平台（3），横移平台（3）上设置与横移轨道（5）配合的行走轮（4），横移平台（3）上设置横移驱动装置，横移平台（3）能够在横移驱动装置的驱动下沿着横移轨道（5）移动，横移平台（3）通过转轴（2）与摆臂（1）的一端铰接，转轴（2）与旋转驱动装置（23）的输出轴连接，摆臂（1）的另一端设置水管座（7），水管座（7）上安装上水接头（9），摆臂（1）与横移轨道（5）垂直时，上水接头（9）的中轴线与横向接头（14）的中轴线重合，上水接头（9）通过上水管（13）与储水箱连接。

2.根据权利要求1所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：所述横移驱动装置包括横移驱动电机（15），横移驱动电机（15）的输出轴与行走轮（4）连接。

3.根据权利要求1所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：水管座（7）上安装上水口位置传感装置（8），上水口位置传感装置（8）通过控制电路与横移驱动装置连接，上水口（10）与上水接头（9）对接时，上水口（10）位于上水口位置传感装置（8）的检测范围内。

4.根据权利要求1所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：横移轨道（5）上方设置保温罩（17），保温罩（17）列车停放位置的一侧开设长条孔（18），摆臂（1）能够在长条孔（18）内移动。

5.根据权利要求1所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：所述旋转驱动装置（23）是电动机。

6.列车车厢全自动加水装置，其特征在于：包括设置在列车车厢底部的上水口（10），车站内列车停靠位置的铁轨一侧设置横移轨道（5），横移轨道（5）与站台内的铁轨平行，横移轨道（5）上安装横移平台（3），横移平台（3）上设置与横移轨道（5）配合的行走轮（4），横移平台（3）上设置横移驱动装置，横移平台（3）能够在横移驱动装置的驱动下沿着横移轨道（5）移动，横移平台（3）通过转轴（2）与摆臂（1）的一端铰接，转轴（2）与旋转驱动装置（23）的输出轴连接，摆臂（1）的另一端设置水管座（7），水管座（7）上安装接头举升装置，接头举升装置上安装上水接头（9），摆臂（1）与横移轨道（5）垂直时，上水接头（9）能够在横移平台（3）的带动下移动至上水口（10）的正下方，上水接头（9）通过上水管（13）与储水箱连接，接头举升装置能够将上水接头（9）举升，水管座（7）上安装上水口位置传感装置（8），上水口位置传感装置（8）通过控制电路分别与横移驱动装置和接头举升装置连接，上水接头（9）移动至上水口（10）的正下方时，上水口（10）位于上水口位置传感装置（8）的检测范围内。

7.根据权利要求6所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：所述横移驱动装置包括横移驱动电机（15），横移驱动电机（15）的输出轴与行走轮（4）连接。

8.根据权利要求6所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：所述接头举升装置包括电动推杆（16），电动推杆（16）的推杆通过连接件与上水接头（9）连接。

9.根据权利要求6所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：横移轨道（5）上方设置保温罩（17），保温罩（17）列车停放位置的一侧开设长条孔（18），摆臂（1）能够在长条孔（18）内移动。

10.根据权利要求6所述的列车车厢全自动加水装置，其特征在于：所述旋转驱动装置（23）是电动机。