[实用新型]自行车可调节车载架

权利要求书

1.一种自行车可调节车载架，包括车载架主横架、连接管和车轮固定装置，其特征在于所述的车载架主横架的左中部和所述连接管的上部固定，所述车载架主横架的左端设有向下翻折的上支撑部，所述车载架主横架的右端设有向上翘起的限位端头，所述的车轮固定装置套于所述的车载架主横架的右部，所述的连接管的下端设有向左翻折的下支撑部，所述连接管的中上部和车载架主横架的左部之间设有卡扣调节连接片；所述上支撑部与所述车载架主横架连接的弯折部位以及所述下支撑部与所述连接管连接的弯折部位均设有内凹腔；所述的连接管的外侧套有连接套。

2.根据权利要求1所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述的车轮固定装置包括箍带和轮托，所述的轮托下部设有主横架固定孔，所述的轮托上端设有内凹的车轮限位口，所述的车轮限位口上设有弯曲的弹性支撑片，所述的车轮限位口的左右两侧均设有箍带固定块；所述的箍带中部设有箍带固定孔，套于所述的箍带固定块上，所述箍带的一端设有主横架连接孔，套于所述的车载架主横架上。

3.根据权利要求2所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述的箍带和轮托均为橡胶制成。

4.根据权利要求2所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述的箍带固定孔至少为三个。

5.根据权利要求1所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述卡扣调节连接片的右端通过螺钉固定在所述的连接套的外侧，所述卡扣调节连接片的左部设有卡扣调节孔，所述的车载架主横架的左部设有压紧扣固定孔，通过压紧扣穿过所述的卡扣调节孔和压紧扣固定孔后将卡扣调节连接片的左部固定在所述车载架主横架的左部内侧。

6.根据权利要求5所述的自行车可调节车载架，其特征在于每个车载架主横架上至少有二个压紧扣固定孔。

7.根据权利要求1所述的自行车可调节车载架，其特征在于在于所述的上支撑部和下支撑部上套有缓冲垫。

8.根据权利要求1所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述的连接套的下端外侧固定有下固定带，所述的车载架主横架的左中部的外侧固定有上固定带。

9.根据权利要求1所述的自行车可调节车载架，其特征在于所述的连接管的上端和车载架主横架的左端均套有保护套头。