[实用新型]一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置有效
申请号: | 201520118632.8 | 申请日: | 2015-02-28 |
公开(公告)号: | CN204623095U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 杨华林 | 申请(专利权)人: | 杨华林 |
主分类号: | B60J11/00 | 分类号: | B60J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 海南省绥宁*** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 遮阳 自动 收缩 装置 | ||
1.一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:包括用于收纳遮阳罩的车衣包装袋及与车衣包装袋安装的盒体,盒体内设有用于收取遮阳罩的收缩装置,收缩装置包括安装壳体及与安装壳转动连接的弹簧扣座芯,弹簧扣座芯上绕圈缠有用于连接遮阳罩的收缩拉线,弹簧扣座芯内设有用于绕圈回收收缩拉线的收缩组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述收缩组件为收缩弹簧,所述安装壳体设有定位柱,所述收缩弹簧的一端与定位柱连接,另一端与弹簧扣座芯连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述弹簧扣座芯的一侧开设有用于安装收缩弹簧的容纳腔室,容纳腔室的开口处可拆连接有限位盖,弹簧扣座芯的另一侧上开设有用于贯穿定位柱的定位孔。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:弹簧扣座芯外壁构成有用于绕圈回收收缩拉线的限位跑道,限位跑道上开设有用于卡设收缩弹簧的卡口,所述定位柱上开设有定位开口。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述安装壳体包括上壳盖及下壳盖,定位柱设于下壳盖上。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述上壳盖与下壳盖的连接处构成有用于收缩拉线伸出的开口。
7.根据权利要求4所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述收缩弹簧的一端与定位开口连接,收缩弹簧向相对于与定位开口连接的另一端与卡口连接。
8.根据权利要求3所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述的限位盖上开设有用于贯穿定位柱的通孔,限位盖的下端面上交错连接有四条加强筋,各个加强筋与限位盖的边缘连接,且其中一条加强筋伸出限位盖的边缘成型为限位凸起。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述盒体与车衣包装袋可拆卸连接。
10.根据权利要求5所述的一种用于汽车遮阳罩的自动收缩装置,其特征是:所述上壳盖上设有对应定位柱的限位槽。
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