[实用新型]滑板车折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车折叠机构，主要应用于运动休闲健身领域。

背景技术

目前，滑板车可用于运动健身也能供做代步工具，也由于滑板车轻巧、且轻便易学而日渐流行。滑板车主要的结构有一踏板、一组设于踏板前、后端的前轮组和后轮组，以及设于前轮组顶端的立管以及与立管衔接的把手。而传统的滑板车并没有提供折收的功能，所以占用较大空间，因此不便于搬运及收纳，为此，业界开发有具折叠功能的滑板车，藉以避免占用太大的空间，且方便外出携带。

现有滑板车的折叠构造主要是把手立管相对于踏板折叠等，其具体折叠方式及结构通常为借助于一般自行车、健身器材上常见的快拆式折叠器来实现。但这类型的折叠机构若应用在滑板车上则存在如下缺陷：

1、一般折叠滑板车在定位使用时，由于容易会有松动的情形，而影响使用者的操作方便性及安全性。

2、这类的快拆式折叠器在安全考虑上，其需要较大的锁固迫紧力，也就是需要较大的力量才能操作，如此会造成操作时费时又费力的状况，因此一般小朋友难以操作。

3、现有的快拆式折叠器操作时，使用者需要弯腰到踏板处手动进行折叠动作，造成操作上的不便，进一步可能伤到使用者的手部。

4、一般快拆式折叠器是单道固定，也就是发生不当松脱时，就会整个失去卡掣作用，而存在操作时的安全性隐忧。

由此可见，现有滑板车的折叠设计仍未有效解决前述的问题，而造成使用上的困扰及安全上的疑虑，因此有必要针对前述的问题进一步改良。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：一种无需弯腰操作，而能增进操作便利性的滑板车折叠机构，以提升其实用性；提供一种可双重固定，以防止任意松脱的滑板车折叠机构，从而提高使用的安全性；提供一种操作简便、省时又省力的滑板车折叠机构，进一步提升操作的便利性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车折叠机构，其主要包含有：一把手组、一本体组、一勾扣组和一离合限位组；该把手组具有一立管，该立管底端具有至少一横向凸伸的轴勾部；该本体组具有供组设踏板的踏板杆，该踏板杆于对应结合把手组的一端具有一接合座，该接合座上形成有至少一供前述轴勾部滑动的导槽，各该导槽具有引导把手组选择性相对本体组立设或折叠的移动段，且移动段两端分别具有供轴勾部卡掣限位的一第一定位槽与一第二定位槽；该勾扣组具有一枢设于本体组的安全勾座，该安全勾座与接合座间设有至少一供安全勾座相对接合座产生复位预力的拉伸弹件，该安全勾座具有至少一在把手组立设时可勾掣轴勾部的勾部；该离合限位组枢设于本体组的接合座上，且供把手组立管可相对离合限位组局部直线位移，该离合限位组与把手组间设有一供把手组位移后产生回复预力的压缩弹件，且离合限位组的压缩弹件可选择性令把手组的轴勾部限位于接合座的导槽第一、二定位槽内。

所述把手组的立管底端具有一框板，框板两侧壁间横设有一轴杆，且轴杆于框板两侧壁面分别具有一轴勾部，而本体组的接合座设两侧壁分别具有一对应的导槽，勾扣组的安全勾座具有设于接合座两侧壁外的侧片，该两侧片分别具有可勾掣轴勾部的勾部。

所述本体组于接合座底面设有一轴接部，而安全勾座上具有一对应接合座轴接部的轴接部，供利用一枢轴同步穿枢轴接部，使安全勾座枢设于接合座上。

所述本体组接合座的两侧壁面中至少一壁面上设有一弹件固定片，而勾扣组安全勾座的两侧片具有至少一对应的弹件固定片，而拉伸弹件设于接合座与安全勾座的弹件固定片间。

所述勾扣组的安全勾座至少一侧凸伸有一踏压片，供使用者透过踩踏方式作动安全勾座相对接合座枢转。

所述离合限位组由两可相对盖合前述立管底端框板的侧盖所构成，该两侧盖并利用一转轴枢设于本体组的接合座上，使把手组立管可带动框板相对离合限位组直线位移、且相对本体组枢转。

所述两侧盖具有一可穿入框板且相对盖合的弹件导筒，各弹件导筒底端并分别形成有对应框板轴杆的剖槽，框板于对应轴杆上方形成有一上下延伸的离合槽，而离合限位组的压缩弹件顶撑于框板轴杆与两侧盖转轴间，使把手组拉动后可产生回复预力。