[实用新型]一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备有效

专利信息
申请号: 201520115433.1 申请日: 2015-02-25
公开(公告)号: CN204439365U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 陈明;陈近近;连发辙 申请(专利权)人: 霸州市华威发动机技术有限公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05;G08C17/02
代理公司: 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 代理人: 刘葛;郭鸿雁
地址: 065700 河北省廊*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无线通讯 发动机 运行 参数 标定 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及无线通讯和发动机检测技术领域,特别涉及一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备。

背景技术

无线WIFI网络是一种能够将个人台式电脑、笔记本电脑、手持设备(如平板电脑、手机)等终端以无线方式互相连接的方式。几乎所有的智能手机、平板电脑、笔记本电脑都支持WIFI上网,WIFI已经成为当今使用最广的一种无线网络传输技术。随着无线网络通讯技术和发动机数据标定应用的迅猛发展,标定系统的应用范围也在日益扩大。民用领域中有发动机,军用领域有雷达、遥感仪器,航天领域有航天设备等,都需要标定系统的介入。标定系统为发动机的标定试验提供了一个可视化的平台,标定人员能够在发动机标定试验中对各个控制量加以控制和优化,从而使发动机运行达到最佳的工作状态。

传统的标定方式属于有线连接的方式,即发动机的ECU通过线束和笔记本相连。比如欧洲ASAP组织推出了基于CAN总线的标定协议(CCP协议),在汽车行业领域中得到广泛应用。然而发动机的标定工作又可以细分为台架标定,道路标定等步骤。目前成熟的基于CCP协议标定系统基本可以满足台架标定工作的需求,但对于道路标定需要标定工程师随车进行道路标定,耗时耗力,操作困难,有线连接方式的稳定性大大降低,并且监控的数据不能立即传回技术中心进行分析。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此,本实用新型的目的在于提出一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备,可以实现间接实现与发动机ECU模块的通讯,即可实现对发动机的多个运行参数的检测。用户无须到现场,就可以实现标定,节省时间和体力,操作简单,稳定性高。

为了实现上述目的,本实用新型的实施例提供一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备,包括:用于采集发动机的多个运行参数的电控系统,所述电控系统与发动机相连;用于对所述多个运行参数进行分析的发动机ECU模块,所述发动机ECU模块与所述电控系 统相连;用于与所述发动机ECU模块通讯的无线通讯模块,所述无线通讯模块与所述发动机ECU模块相连;用于与所述无线通讯模块进行无线通讯的手持终端设备,所述手持终端设备与所述无线通讯模块无线相连。

其中,所述电控系统包括:传感器装置和执行元件,其中,所述传感器装置包括:氧传感器、水温传感器、油压传感器、曲轴转速传感器、温度压力传感器、节气门位置传感器;所述执行元件包括:节气门电机、点火线圈和燃气喷嘴。

其中,所述手持终端设备为手机、平板电脑或台式电脑。

其中,所述发动机ECU模块与所述无线通讯模块通过CAN总线相连。 

进一步,所述无线通讯模块包括:RS232通讯接口,所述RS232通讯接口与所述发动机ECU模块通过CAN总线相连;通过电缆与所述RS232通讯接口相连的航空插头;与所述航空插头相连的无线通讯主体单元;与所述无线通讯主体相连的天线。

并且,所述天线为WiFi天线。

进一步,所述发动机ECU模块还包括:用于存储来自所述电控系统的故障代码的RAM模块。

并且,所述发动机ECU模块还包括:用于存储所述标定数据的FLASH存储模块。 

根据本实用新型实施例的基于无线通讯的发动机运行参数标定设备,用户通过手持终端设备与无线通讯设备进行无线通讯,间接实现与发动机ECU模块的通讯,即可实现对发动机的多个运行参数的检测。用户无须到现场,就可以实现标定,节省时间和体力,操作简单,稳定性高。此外,本实用新型可以实现运行参数的实时回传,更加实用,功能丰富,用户操作简便。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1为根据本实用新型实施例的基于无线通讯的发动机运行参数标定设备的结构图;

图2为根据本实用新型实施例的基于无线通讯的发动机运行参数标定设备的工作流程图;

图3为根据本实用新型实施例的无线通讯模块的结构图;

图4为根据本实用新型实施例的手持终端设备所监测零部件的示意图。

具体实施方式

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