[实用新型]车载加固多媒体控制装置及系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载机动环境下的数据传送技术领域，具体而言，涉及一种车载加固多媒体控制装置及系统。

背景技术

随着信息技术的飞速发展，国内外视音频切换技术、高分辨率显示处理控制器技术、画面合成器技术等发展迅速；具体的，如视音频切换器、高分辨率显示处理控制器、画面合成器、视频会议/视频指挥设备等视音频设备得到了迅速的发展，而目前汽车内都会装置有车载电视等视频设备，例如，车载电视等输出的各种各样视频信号已成为其不可或缺的功能。

相关技术中，车载电视和车载音频能够丰富用户行程中或者休闲时的生活，具体的，用户可以通过车载电视观看娱乐节目，通过车载音频听音乐等。但是，随着用户对自己汽车内的移动视频的娱乐性、资源按需分发、视频指挥等方面提出了更高的要求，例如视频显示器能输出高画质、多画面合成显示、随时展开车际间视频会议、实时与指挥系统互连互通、多个视音频设备集成于一体等，充分满足车载过程中人们对于视频设备各种不同的需要。

实用新型人在研究中发现，相关技术中的国内外视音频切换技术等功能均独立设置，功能单一，无法满足用户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车载加固多媒体控制装置及系统，以解决相关技术中的国内外视音频切换技术等功能均独立设置，功能单一，无法满足用户的需求的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车载加固多媒体控制装置，包括主机；主机包括：主机总线接口板和多媒体中心控制模块；主机总线接口板包括：主机板和与主机板电连接的总线板；多媒体中心控制模块上设置有通信接口，通信接口通过总线板与主机板进行多媒体信号和指令的传输；

多媒体中心控制模块包括主处理芯片、存储器和特殊功能寄存器；存储器和特殊功能寄存器均与主处理芯片电连接；主机总线接口板用于将多路多媒体信号源统一接入，多媒体中心控制模块用于将接入的多路多媒体信号合成处理，并输出多画面拼接的显示画面。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，总线板还包括高速率总线插槽和高速率总线；

高速率总线通过高速率总线插槽与总线板电连接；

多媒体中心控制模块通过高速率总线与主机板进行多媒体信号和指令的传输。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，多媒体中心控制模块还包括数模转换器DAC、电源模块和与电源模块电连接的电源控制模块；总线板上设置有背板总线；

DAC与主处理芯片电连接；

电源控制模块通过背板总线分别与主处理芯片、存储器、特殊功能寄存器和DAC电连接。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，特殊功能寄存器包括以下中的一种或多种：状态寄存器、锁存器、串口数据缓冲器、定时器和计数器.

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，主机还包括电源模块；

电源模块分别与多媒体中心控制模块和主机总线接口板电连接。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，通信接口包括：用于传输视频文件的视频接口、用于传输音频文件的音频接口和用于传输指令的控制接口；

主机总线接口板包括用于接入车内的网络之间互连的协议IP网络的网络接口和用于与电源模块电连接的电源接口。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，主机还包括机箱；

主机总线接口板和多媒体中心控制模块均至于机箱中，与机箱形成一个整体；

机箱的接缝处设置有铝镀银导电橡胶条，用以对机箱进行密封。

结合第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式以及第一方面的第六种可能的实施方式中的任意的一种可能的实施方式，本实用新型实施例还提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，该车载加固多媒体控制装置还包括电源线和航空接插件；

电源线的一端连接在航空插件上，形成连接本体；主机通过连接本体与车内的多媒体信号源和/或车内电源电连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车载加固多媒体控制系统，包括：车载加固多媒体控制装置、发送端多媒体设备、交换机和接收端多媒体设备；