[实用新型]车载加固多媒体控制装置及系统有效
申请号: | 201520107754.7 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN204650503U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 徐艳霞 | 申请(专利权)人: | 北京维盛视通科技有限公司 |
主分类号: | G06F3/14 | 分类号: | G06F3/14 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 100192 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 加固 多媒体 控制 装置 系统 | ||
1.一种车载加固多媒体控制装置,其特征在于,包括主机;所述主机包括:主机总线接口板和多媒体中心控制模块;所述主机总线接口板包括:主机板和与所述主机板电连接的总线板;所述多媒体中心控制模块上设置有通信接口,所述通信接口通过总线板与所述主机板进行多媒体信号和指令的传输;
所述多媒体中心控制模块包括主处理芯片、存储器和特殊功能寄存器;所述存储器和所述特殊功能寄存器均与所述主处理芯片电连接;所述主机总线接口板用于将多路多媒体信号源统一接入,所述多媒体中心控制模块用于将接入的多路多媒体信号合成处理,并输出多画面拼接的显示画面。
2.根据权利要求1所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述总线板还包括高速率总线插槽和高速率总线;
所述高速率总线通过所述高速率总线插槽与所述总线板电连接;
所述多媒体中心控制模块通过所述高速率总线与所述主机板进行多媒体信号和指令的传输。
3.根据权利要求2所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述多媒体中心控制模块还包括数模转换器DAC、电源模块和与所述电源模块电连接的电源控制模块;所述总线板上设置有背板总线;
所述DAC与所述主处理芯片电连接;
所述电源控制模块通过所述背板总线分别与所述主处理芯片、所述存储器、所述特殊功能寄存器和所述DAC电连接。
4.根据权利要求3所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述特殊功能寄存器包括以下中的一种或多种:状态寄存器、锁存器、串口数据缓冲器、定时器和计数器。
5.根据权利要求4所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述主机还包括电源模块;
所述电源模块分别与所述多媒体中心控制模块和所述主机总线接口板电连接。
6.根据权利要求1所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述通信接口包括:用于传输视频文件的视频接口、用于传输音频文件的音频接口和用于传输指令的控制接口;
所述主机总线接口板包括用于接入车内的网络之间互连的协议IP网络的网络接口和用于与电源模块电连接的电源接口。
7.根据权利要求1所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,所述主机还包括机箱;
所述主机总线接口板和所述多媒体中心控制模块均至于所述机箱中,与所述机箱形成一个整体;
所述机箱的接缝处设置有铝镀银导电橡胶条,用以对所述机箱进行密封。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的车载加固多媒体控制装置,其特征在于,还包括电源线和航空接插件;
所述电源线的一端连接在所述航空插件上,形成连接本体;所述主机通过所述连接本体与车内的多媒体信号源和/或车内电源电连接。
9.一种车载加固多媒体控制系统,其特征在于,包括:车载加固多媒体控制装置、发送端多媒体设备、交换机和接收端多媒体设备;
所述车载加固多媒体控制装置包括主机;所述主机包括:主机总线接口板和多媒体中心控制模块;所述多媒体中心控制模块包括主处理芯片、存储器和特殊功能寄存器;所述存储器和所述特殊功能寄存器均与所述主处理芯片电连接;
所述发送端多媒体设备接入所述车载加固多媒体控制装置的主机;所述多媒体中心控制模块接收所述发送端多媒体设备发送的多媒体信号,对该多媒体信号进行合成处理并输出多画面拼接的显示画面,并通过所述总线接口板将所述显示画面发送至所述交换机;
所述交换机将接收的所述显示画面组播转发至所述接收端多媒体设备,用以实现多媒体信号的分发共享。
10.根据权利要求9所述的车载加固多媒体控制系统,其特征在于,还包括电源滤波器;
所述电源滤波器与所述主机连接,用以防止所述主机的传输数据的泄漏。
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