[实用新型]一种汽车管线夹安装结构有效
| 申请号: | 201520104209.2 | 申请日: | 2015-02-12 |
| 公开(公告)号: | CN204493889U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 孙丰超;汪振兴;李荫荣;孟胥里;王春芝 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L3/02 | 分类号: | F16L3/02 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 管线 安装 结构 | ||
1.一种汽车管线夹安装结构,包括钣金,其特征在于,所述钣金设有卡爪;还包括管线夹,所述管线夹包括连接部和连接于所述连接部的管夹部,所述连接部设有与所述卡爪相适配的卡扣,所述连接部通过所述卡爪卡入所述卡扣连接于所述钣金;管线束通过所述管夹部安装于所述管线夹。
2.根据权利要求1所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述卡爪为阶梯轴,所述阶梯轴的小径段连接于所述钣金;所述卡扣包括连接于所述管夹部的容纳腔,所述容纳腔靠近所述钣金的侧壁开设有T型孔,所述T型孔的水平孔宽度不小于所述阶梯轴的大径段直径,所述T型孔的竖直孔的宽度不小于所述小径段的直径,且小于所述大径段的直径,所述小径段卡接于所述竖直孔,所述大径段置于所述容纳腔。
3.根据权利要求2所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述容纳腔还设有L型弹片,所述L型弹片的垂直部分靠近水平部分的一端连接于所述容纳腔,另一端压紧于所述大径段远离所述小径段的端面,所述水平部分弯向所述钣金。
4.根据权利要求2所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述容纳腔设有防脱结构,所述大径段卡接于所述防脱结构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述连接部还设有限位板,所述钣金设有限位槽,所述限位板卡接于所述限位槽。
6.根据权利要求1-4任一项所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述管夹部设有第一卡槽和第二卡槽,所述第一卡槽的内径与所述第二卡槽的内径不相等,所述管线束卡接于所述第一卡槽或者所述第二卡槽。
7.根据权利要求6所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述第一卡槽的开口端设有第一弹片,所述管线束安装于所述第一弹片与所述第一卡槽之间。
8.根据权利要求7所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述第一卡槽的开口端还设有卡勾,所述卡勾压于所述第一弹片远离所述管线束的一侧。
9.根据权利要求6所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述第一卡槽的外壁设有V型槽。
10.根据权利要求6所述的汽车管线夹安装结构,其特征在于,所述第二卡槽的开口端连接有弹性卡片,所述弹性卡片打开或者封闭所述第二卡槽。
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