[实用新型]一种双层织物叠缝机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缝纫机车，特别是涉及一种双层织物叠缝机车。

背景技术

目前，制衣工艺中，对于双层织物的叠缝，例如：双层织带，其都是通过人手将双层织物进行叠放，然后送入机车的缝纫部进行车缝，如此完成双层织物的叠缝操作。该操作耗时耗人力，且人工操作缝制效果不一致，双层织物经常出现不平整、错位现象，难以达到产品外观效果统一。

实用新型内容

基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种能提高双层织物的平整度高、且自动化程度高的双层织物叠缝机车。

其技术方案如下：一种双层织物叠缝机车，包括位于机车车缝平台上的车缝部，所述车缝平台上还设置有织物处理机构，所述织物处理机构包括用于提高织物平整度的压紧结构；所述压紧结构包括第一压紧结构与第二压紧结构，所述第一压紧结构设置在第二压紧结构的上方，所述第一压紧结构的出料口、第二压紧结构的出料口均与所述车缝部的入料口相连通。

下面对技术方案进一步说明：

在其中一个实施例中，所述第一压紧结构、第二压紧结构均包括壳体，所述壳体内设有用于所述织物通过的运行通道、位于所述运行通道上方的压紧件，所述壳体靠近出料口处的侧壁上设有通孔，所述通孔内设有活动件，所述压紧件一端与所述壳体连接，所述压紧件的另一端与所述活动件传动连接。

在其中一个实施例中，所述活动件与所述压紧件之间设置有第一弹簧，且所述活动件为螺栓，所述通孔为与所述螺栓配合的螺纹孔。

在其中一个实施例中，所述压紧件与所述壳体之间的距离在壳体入料口至壳体出料口的方向上逐渐缩小。

在其中一个实施例中，所述壳体入料口处设置有第一传感器，所述第一传感器与所述车缝部电性连接。

在其中一个实施例中，所述织物处理机构还包括用于调节织物宽度的宽度调节结构，所述宽度调节结构包括第一宽度调节结构、第二宽度调节结构，所述第一宽度调节结构设置在第二宽度调节结构的上方，所述第一宽度调节结构、第二宽度调节结构均设置在所述压紧结构与所述车缝部之间。

在其中一个实施例中，所述第一宽度调节结构、第二宽度调节结构均包括连接板、与连接板可拆卸连接的第一限位件与第二限位件，所述第一限位件、第二限位件的一端部均弯折，且所述第一限位件与第二限位件部分叠置以形成运行通道。

在其中一个实施例中，所述第一限位件、第二限位件的另一端均设置有条形槽，条形槽内设置有紧固件，所述紧固件与所述连接板可拆卸连接，且所述紧固件能沿着所述条形槽移动。

在其中一个实施例中，所述织物处理机构还包括用于检测织物是否具有驳口的驳口检测结构，所述驳口检测结构包括第一驳口检测结构、第二驳口检测结构，所述第一驳口检测结构与所述第一宽度调节结构相配合，所述第二驳口检测结构与所述第二宽度调节结构相配合，所述第一驳口检测结构、第二驳口检测结构均包括与连接板连接的滑轮、设置在车缝平台上的固定板、用于检测滑轮是否移动到预定位置的第二传感器，所述固定板连接有导向杆，所述滑轮套接所述导向杆，所述滑轮与所述固定板之间设置有第二弹簧。

在其中一个实施例中，还包括用于输送织物的送料架，所述送料架上设置有第一送料轮与第二送料轮；所述机车底部设置有第一滚轮，所述送料架底部设置有第二滚轮。

下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明：

1、本实用新型所述的双层织物叠缝机车，在机车车缝平台上不仅仅设置车缝部，还设置有第一压紧结构、第二压紧结构，双层织物分别经过第一压紧结构、第二压紧结构，使织物被压迫平整后送入车缝部。如此即省去人手抚平织物操作，能节约双层织物制作成本，同时提高双层织物的车缝质量。

2、本实用新型所述的双层织物叠缝机车，调整活动件作用于压紧件上的力度，能够适应不同布料的织物的叠缝。且压紧件与壳体之间的距离由壳体入料口至壳体出料口的方向上逐渐缩小，如此更便于织物运行经过压紧结构的运行通道时被压紧件逐渐压平整。

3、本实用新型所述的双层织物叠缝机车，壳体入料口处设置有第一传感器，第一传感器能够感应到入料口处是否有织物，并将信号反馈给车缝部，车缝部即根据该第一传感器的检测信号作出是否车缝的动作。