[实用新型]加气舱及使用该加气舱的天然气车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及加气舱及使用该加气舱的天然气车辆。

背景技术

现有技术中的天然气车辆包括车架，车架包括骨架和蒙皮，骨架的底部设置气瓶舱，气瓶舱中设有气瓶、供气管路和加气口安装架，加气口安装架上设有加气口，这样操作人员需要半蹲才能加气，给操作人员带来很大的不便。为了方便操作人员操作，在车体距离地面设定高度位置处设置加气舱，加气舱中设置加气口安装架，将上述的加气口从气瓶舱中取出而设置在加气口安装架上。

但是由于国家标准规定加气口距离蒙皮的距离最小为50毫米，而加气枪的操作半径较大，这样为了使加气枪能够不被经加气舱的舱口干涉，保证加气枪的头部能够伸入加气舱中与加气口对接加气，通常需要将加气舱的舱口设置为较大尺寸，这样就需要设置较大尺寸的加气舱门，这就增加了加工制造的成本而且影响车辆的外形美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供加气口可左右移动以减小加气枪伸入加气舱中的长度的加气舱。同时，本实用新型还提供了使用该加气舱的天然气车辆。

为实现上述目的，本实用新型的加气舱采用如下技术方案：加气舱，包括加气舱体，所述加气舱体中导向移动装配有左移而靠近加气舱的舱口、右移而远离加气舱的舱口的加气口安装架，加气口安装架上设有轴线沿左右方向延伸的加气口。

所述加气舱体的舱口处铰接有加气舱门，加气舱门的转动轴线为第二铰接轴线，第二铰接轴线的延伸方向垂直于左右方向，加气舱门和所述加气口安装架之间设有用于在加气舱门打开时带动加气口安装架向左移动和在加气舱门关闭时带动加气口安装架向右移动的联动装置。

所述联动装置包括传动件，传动件的一端铰接在所述加气舱门上，传动件的另一端铰接在所述加气口安装架上；传动件与加气口安装架的铰接轴线为第一铰接轴线，传动件与加气舱门铰接轴线为第三铰接轴线；所述加气舱门、传动件和加气口安装架形成了曲柄滑块机构，加气舱门形成曲柄滑块中的曲柄，传动件形成曲柄滑块中的连杆，加气口安装架形成曲柄滑块中的滑块。

所述第一铰接轴线和第二铰接轴线处于同一水平平面内，所述加气舱门具有向下打开至所述第三铰接轴线处于所述平面内或者低于所述平面的打开工位。

所述传动件的形状为7形。

本实用新型的天然气车辆采用如下技术方案：天然气车辆，包括车架，车架上设有加气舱，加气舱包括加气舱体，所述加气舱体中导向移动装配有左移而靠近加气舱的舱口、右移而远离加气舱的舱口的加气口安装架，加气口安装架上设有轴线沿左右方向延伸的加气口。

所述加气舱体的舱口处铰接有加气舱门，加气舱门的转动轴线为第二铰接轴线，第二铰接轴线的延伸方向垂直于左右方向，加气舱门和所述加气口安装架之间设有用于在加气舱门打开时带动加气口安装架向左移动和在加气舱门关闭时带动加气口安装架向右移动的联动装置。

所述联动装置包括传动件，传动件的一端铰接在所述加气舱门上，传动件的另一端铰接在所述加气口安装架上；传动件与加气口安装架的铰接轴线为第一铰接轴线，传动件与加气舱门铰接轴线为第三铰接轴线；所述加气舱门、传动件和加气口安装架形成了曲柄滑块机构，加气舱门形成曲柄滑块中的曲柄，传动件形成曲柄滑块中的连杆，加气口安装架形成曲柄滑块中的滑块。

所述第一铰接轴线和第二铰接轴线处于同一水平平面内，所述加气舱门具有向下打开至所述第三铰接轴线处于所述平面内或者低于所述平面的打开工位。

所述传动件的形状为7形。

本实用新型的加气舱包括加气舱体，加气舱体中导向移动装配有左移而靠近加气舱的舱口、右移而远离加气舱的舱口的加气口安装架，加气口安装架上设有轴线沿左右方向延伸的加气口，这样当加气舱的舱口很小、加气枪的外轮廓尺寸较大，加气枪被加气舱的舱口干涉而使得加气枪的头部无法向右伸入加气舱体中足够长度以使加气枪与加气口对接时，加气口安装架向左移动靠近加气舱的舱口，这样加气枪伸入加气舱体中较小的长度就能够实现与加气口对接来完成加气动作，避免了加气枪被加气舱的舱口干涉。当无需加气时，加气口安装架向右移动而远离加气舱的舱口以使加气口与蒙皮之间的距离符合国家标准规定。