[实用新型]一种山区弯道车辆检测电路及基于该电路的预警器

权利要求书

1.一种山区弯道车辆检测电路，其特征在于，包括：

在弯道一端入口处沿道路方向依次设置的红外对射传感器一和红外对射传感器二，以及，

在弯道另一端入口处沿道路方向依次设置的红外对射传感器三和红外对射传感器四；

其中，各个红外对射传感器的结构相同，均由红外发射电路和红外接收电路组成；

所述红外发射电路包括一个四2输入与非门芯片CD4011，其1A数据输入端(1)接VCC，1B数据输入端(2)接电阻R1的一端，1Y数据输出端(3)接电阻W1的一端以及CD4011的2A数据输入端(5)和2B数据输入端(6)，CD4011的2Y数据输出端(4)接电容C1的一端、CD4011的3A数据输入端(8)和3B数据输入端(9)以及CD4011的4A数据输入端(12)和4B数据输入端(13)，CD4011的3Y数据输出端(10)和4Y数据输出端(11)接三极管9013的基极，三极管9013的发射极接红外发射管FS的阳极，集电极接电阻W2的一端，电阻W2的另一端接VCC，红外发射管FS的阴极接地，电阻R1的另一端、电阻W1的另一端与电容C1的另一端相连；

所述红外接收电路包括一个与所述红外发射管FS匹配的红外接收管JS，其阳极接地，阴极接电容C2的一端和电阻R2的一端，电容C2的另一端接电阻R3的一端和运算放大器LM741的反相输入端，运算放大器LM741的同相输入端接地，运算放大器LM741的输出端接电阻R3的另一端和电容C3的一端，电容C3的另一端接音调译码器LM567的输入端，音调译码器LM567的输出端接电阻R5的一端和发光二极管LED1的阴极，发光二极管LED1的阳极接电阻R6的一端，电阻R6的另一端、电阻R5的另一端以及电阻R2的另一端均接VCC；

其中，红外发射管FS和红外接收管JS位于道路同侧，红外发射管FS发射的光被道路上的物体阻挡返回后被红外接收管JS接收。

2.根据权利要求1所述的山区弯道车辆检测电路，其特征在于，所述电阻W1和电阻W2为变阻器。

3.根据权利要求1所述的山区弯道车辆检测电路，其特征在于，所述音调译码器LM567的输出滤波端接极性电容C5的正极，回路滤波端接极性电容C6的正极，定时电容端接电容C7的一端和电阻R4的一端，电阻R4的另一端接音调译码器LM567的定时电阻端，极性电容C5的负极、极性电容C6的负极以及电容C7的另一端均接地。

4.基于权利要求1所述山区弯道车辆检测电路的预警器，其特征在于，包括连接所述红外对射传感器一、红外对射传感器二、红外对射传感器三和红外对射传感器四信号输出端的控制电路；以及，

与所述控制电路连接且安装于红外对射传感器一和红外对射传感器二所在弯道一端入口位置的LED显示屏一，LED显示屏一用于显示红外对射传感器三和红外对射传感器四的检测结果；

与所述控制电路连接且安装于红外对射传感器三和红外对射传感器四所在弯道一端入口位置的LED显示屏二，LED显示屏二用于显示红外对射传感器一和红外对射传感器二的检测结果。

5.根据权利要求4所述的预警器，其特征在于，所述控制电路包括NPN型的晶体管T1、T2、T3、T4、T5、T6和T7，其中晶体管T1、T2、T3、T4、T6和T7发射极均接地，晶体管T1的基极连接一组红外对射传感器输出的电平信号，晶体管T2的基极连接另一组红外对射传感器输出的电平信号，晶体管T1的集电极连接电阻R9、电容C8和变阻器RV7的一端，变阻器RV7的另一端接电阻R12、电阻R25、电阻R26和电阻R27的一端以及直流电池B1的负极，电阻R12的另一端接电阻R11、电容C9、电容C13和电阻R24的一端以及电阻R9和电容C8的另一端以及晶体管T3的基极和集电极，电阻R24的另一端连接电阻R29、电阻R16、电阻R17和电阻R21的一端以及 晶体管T5的发射极、晶体管T6的集电极和直流电池B2的负极，电阻R29的另一端接电容C9和电容C13的另一端以及晶体管T4的基极，晶体管T4的集电极接电阻R25的另一端，电阻R11的另一端接电容C10的一端，电容C10的另一端接电阻R28、电阻R8和电容C11的一端以及输出点C，电阻R28的另一端接地，电阻R8和电容C11的另一端接电阻R16、电阻R19、电阻R21和电容C14的一端以及晶体管T5和晶体管T7的基极，晶体管T5的集电极接电阻R26、电阻R19和电容C14的另一端，晶体管T7的集电极接电阻R27和电阻R23的一端以及输出点B，电阻R23的另一端接电阻R18、电容C12和变阻器RV8的一端以及晶体管T2的集电极，变阻器RV8的另一端接直流电池B3的正极，电阻R18和电容C12的另一端接电阻R17的一端和晶体管T6的基极，直流电池B1、直流电池B2的正极接地，直流电池B3的负极接地。