[实用新型]十字轴、差速器及车辆有效
申请号: | 201520090199.1 | 申请日: | 2015-02-09 |
公开(公告)号: | CN204437043U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 付玉彬;贺慧斌;冉昭;陈晓峰;赵晓龙 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C5/00 | 分类号: | F16C5/00;F16H48/38 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 十字 差速器 车辆 | ||
1.一种十字轴,其特征在于,包括轴线垂直相交的第一轴(1)和第二轴(2),所述第一轴(1)的中间部位设有第一开口槽(101),所述第二轴(2)的中间部位设有第二开口槽(201),所述第一轴(1)和所述第二轴(2)在所述第一开口槽(101)和所述第二开口槽(201)位置处紧密卡合在一起。
2.根据权利要求1所述的十字轴,其特征在于,所述第一轴(1)的中间部位设有两个第一扁平面(102),两个所述第一扁平面(102)与所述第二开口槽(201)的两个相对面相对应且紧密接触配合。
3.根据权利要求2所述的十字轴,其特征在于,两个所述第一扁平面(102)平行设置,与所述第一扁平面(102)相配合的所述第二开口槽(201)的两个相对面相平行。
4.根据权利要求1所述的十字轴,其特征在于,所述第二轴(2)的中间部位设有两个第二扁平面(202),两个所述第二扁平面(202)与所述第一开口槽(101)的两个相对面相对应且紧密接触配合。
5.根据权利要求4所述的十字轴,其特征在于,两个所述第二扁平面(202)平行设置,与所述第二扁平面(202)相配合的所述第一开口槽(101)的两个相对面相平行。
6.根据权利要求1-5任一项所述的十字轴,其特征在于,所述第一开口槽(101)的底面与所述第一轴(1)的轴线重合,所述第二开口槽(201)的底面与所述第二轴(2)的轴线重合。
7.一种差速器,包括齿圈和与所述齿圈(5)固定连接的壳体,所述壳体内设有半轴齿轮(7)和与所述半轴齿轮(7)相啮合的行星齿轮(6),其特征在于,所述行星齿轮(6)空套在如权利要求1-6任一项所述的十字轴上,所述十字轴与所述壳体固定连接。
8.根据权利要求7所述的差速器,其特征在于,所述壳体包括第一壳体(3)和第二壳体(4),所述第一壳体(3)和所述第二壳体(4)均为U型叉状结构;所述第一壳体(3)的两个第一凸耳(301)上设有用于安装所述第一轴(1)的安装孔,所述第二壳体(4)的两个第二凸耳(401)上设有用于安装所述第二轴(2)的安装孔;
所述齿圈(5)的内圆周沿其周向间隔的设有贯穿其上、下端面的第一卡槽(501)和第二卡槽(502),所述第一卡槽(501)和所述第二卡槽(502)均设有两个且周向均匀布置;
所述第一卡槽(501)与所述第一凸耳(301)紧密卡接,所述第二卡槽(502)与所述第二凸耳(401)紧密卡接;所述第一轴(1)的两端抵靠所述第一卡槽(501)的底面,所述第二轴(2)的两端抵靠所述第二卡槽(502)的底面。
9.根据权利要求8所述的差速器,其特征在于,所述第一壳体(3)与所述第二壳体(4)的结构相同。
10.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求7-9任一项所述的差速器。
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