[实用新型]一种可减震的桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体来说，涉及一种可减震的桥梁。

背景技术

随着科学技术的进步和人口的迅速膨胀，人们学会了利用地球上的各种资源，以满足人们的正常需求，比如山地、草原以及河流等，而其中桥梁是架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物；桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，而由于桥梁使用的特殊性，对于寿命而言具有重要的意义，而在工程设计上，一般根据业主的实际要求给出桥梁的设计使用寿命，如120年、100年、50年等，要达到这个目标，需要考虑各种因素，如混凝土耐久性、防船撞、抗风、抗震等等，如果这些因素没有考虑全面，则必然影响其使用寿命(风毁如tacoma大桥，船撞如九江大桥，地震毁坏更是不计其数)，因此，对于桥梁整体结构也提出了较高的要求。

其中，桥梁整体结构中包括有一重要部分就是桥梁支座，桥梁支座是架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力，而现有的桥梁支座因全部采用钢结构，从而不具备减震抗震功能，且支座容易受到腐蚀，进而影响到桥梁的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可减震的桥梁，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种可减震的桥梁，包括若干桥墩，所述桥墩上端固定连接有相匹配的拱桥面，其中，所述桥墩与拱桥面的连接处且位于桥墩的上端设有相匹配的支座垫块，所述支座垫块外套有相匹配的下垫块，所述下垫块的上端设有相配合的上垫块，所述下垫块和上垫块之间设置有相匹配的桥梁支座，所述桥梁支座包括上支座板、下支座板以及设置在所述上支座板与下支座板之间的球面板，所述球面板上表面和下表面分别为平面和弧形面，所述下支座板内设有减震板，所述减震板外侧与下支座板的内侧滑动连接，并且所述减震板与球面板之间设有橡胶板，所述橡胶板的上表面设有与球面板弧形面相匹配的弧形槽，所述减震板与下支座板之间设有垫高衬板，所述上支座板和下支座板的外壁均设有相匹配的防腐复合层。

进一步的，所述减震板外壁设有自润滑条，所述下支座板的内侧设有不锈钢侧滑条，所述减震板与下支座板通过自润滑条和不锈钢滑条滑动配合。

进一步的，所述防腐复合层由从内至外的耐火钢层、金属喷涂层和重防腐涂装层依次连接构成。

优选的，所述下垫块为现浇钢纤维混凝土结构。

优选的，所述上垫块为楔形结构。

本实用新型的有益效果为：本装置结构简单，容易实现，通过设置的支座垫块和特殊的桥梁支座，有效的提高了桥梁的承压能力，并且使得桥梁加强了抗震、隔振及减震功能，通过设置的防腐复合层，使得支座具有耐腐蚀的作用，延长了装置的使用寿命，进而延长了桥梁整体的使用寿命，提高了装置的实用性，有利于市场的推广与应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种可减震的桥梁的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种可减震的桥梁的桥梁支座的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例所述的一种可减震的桥梁的支座垫块的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例所述的一种可减震的桥梁的支座垫块的上垫块的结构示意图。

图中：

1、桥墩；2、桥梁支座；3、拱桥面；4、上支座板；5、下支座板；6、球面板；7、橡胶板；8、减震板；9、垫高衬板；10、防腐复合层；11、自润滑条；12、不锈钢侧滑条；13、支座垫块；14、下垫块；15、上垫块。

具体实施方式