[实用新型]用于车辆前风窗的下横梁结构、车辆有效
| 申请号: | 201520087851.4 | 申请日: | 2015-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN204452591U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 周丹丹;王涛;李军帅;孙佳;陆黔林;范一凡 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 前风窗 横梁 结构 | ||
1.一种用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述下横梁结构包括下横梁上主体(1)和下横梁下主体(2),所述下横梁上主体(1)和所述下横梁下主体(2)在车辆高度方向上通过连接体(3)上下间隔设置,其中,所述下横梁上主体(1)和所述下横梁下主体(2)中的至少一者内形成有沿下横梁长度方向延伸的空腔(4)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述下横梁结构还包括第一加强件(5),所述第一加强件(5)的一端连接于所述连接体(3),所述第一加强件(5)的另一端连接于所述下横梁上主体(1)和所述下横梁下主体(2)中的至少一者,使得与所述第一加强件(5)连接的下横梁的主体、所述连接体(3)以及所述第一加强件(5)共同形成三角支撑结构。
3.根据权利要求2所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述连接体(3)包括成夹角布置的直板部(6)和斜板部(7),其中,所述直板部(6)连接于所述下横梁上主体(1),所述斜板部(7)连接于所述下横梁下主体(2),且所述第一加强件(5)的所述一端连接于所述斜板部(7)。
4.根据权利要求2所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述第一加强件(5)的数量为多个,多个所述第一加强件(5)位于所述下横梁的中部并且沿着所述下横梁的长度方向等间距布置。
5.根据权利要求1所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述下横梁上主体(1)包括第一板(8)和第二板(9),其中,所述第一板(8)形成有至少一个弯折部,使得所述第二板(9)的一侧边连接于所述第一板(8)的一侧边,所述第二板(9)的另一侧连接于所述第一板(8)的另一侧边,以形成所述空腔(4)。
6.根据权利要求5所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述第二板(9)包括平直部(10)和与所述平直部(10)夹角连接的倾斜部(11),所述倾斜部(11)在车辆高度方向上倾斜向上延伸并连接于所述第一板(8)的所述另一侧边以形成所述空腔(4)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述下横梁结构还包括第二加强件(12),所述第二加强件(12)的一端连接于所述下横梁上主体(1),所述第二加强件(12)的另一端连接于所述下横梁下主体(2)。
8.根据权利要求7所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,在所述下横梁上主体(1)的两端位置,所述空腔(4)朝向所述第二加强件(12)的部位处分别形成有开口(13),所述第二加强件(12)与所述下横梁上主体(1)连接的所述一端设置在所述开口(13)内,以封闭所述开口(13)。
9.根据权利要求8所述的用于车辆前风窗的下横梁结构,其特征在于,所述空腔(4)的腔壁在所述开口(13)处形成有第一翻边(14),所述第二加强件(12)与所述下横梁上主体(1)连接的所述一端具有第二翻边(15),所述第二翻边(15)固定连接于所述第一翻边(14)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆前风窗的下横梁结构。
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