[实用新型]一种气液增压缸有效

专利信息
申请号: 201520084711.1 申请日: 2015-02-06
公开(公告)号: CN204458580U 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 蒋建勇;孙明宇 申请(专利权)人: 宁波市爱托普气动液压有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00;F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 王明超
地址: 315500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 增压
【权利要求书】:

1.一种气液增压缸,包括储油缸(1)、增压缸(2)、法兰(3)、压力表(4)和连接螺栓(5),其特征在于:所述的增压缸(2)的底部螺栓固定于所述的法兰(3)上;所述的储油缸(1)安装于所述的增压缸(2)的一侧并与所述的增压缸(2)连通;所述的增压缸(2)包括增压缸顶盖(21)、增压缸中盖(22)、增压缸底盖(23)、上缸体(24)、下缸体(25)、上活塞和下活塞;所述的上缸体(24)安装于所述的增压缸顶盖(21)和所述的增压缸中盖(22)之间;所述的下缸体(25)安装于所述的增压缸中盖(22)和所述的增压缸底盖(23)之间;所述的上活塞安装于所述的上缸体(24)内;所述的下活塞安装于所述的下缸体(25)内;所述的压力表(4)安装于所述的增压缸中盖(22)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种气液增压缸,其特征在于:所述的增压缸顶盖(21)的侧壁上开设有增压缸上进气孔(21a);所述的增压缸顶盖(21)的下端面的中心部设有沉孔(21b),所述的增压缸上进气孔(21a)通过所述的沉孔(21b)与所述的上缸体(24)的内部空间连通;所述的增压缸中盖(22)的侧壁上开设有增压缸进油孔(22a)和压力表安装孔(22b);所述的增压缸进油孔(22a)的轴心线垂直于所述的压力表安装孔(22b)的轴心线;所述的增压缸中盖(22)的中心部开设有上活塞杆通过孔(22c),所述的上活塞杆通过孔(22c)的中部设有导油腔(22d);所述的导油腔(22d)的直径大于所述的上活塞杆通过孔(22c)的直径;所述的增压缸进油孔(22a)通过上行油孔(22e)与所述的上缸体(24)的内部空间连通,所述的增压缸进油孔(22a)通过下行油孔(22f)与所述的下缸体(25)的内部空间连通;所述的压力表安装孔(22b)与所述的下缸体(25)的内部空间连通;所述的增压缸底盖(23)的侧壁上开设有增压缸下进气孔(23a);所述的增压缸下进气孔(23a)与所述的下缸体(25)的内部空间连通;所述的增压缸底盖(23)的中心部开设有下活塞杆通过孔(23b)。

3.根据权利要求2所述的一种气液增压缸,其特征在于:所述的上活塞包括上活塞头(27)和上活塞杆(26);所述的上活塞杆(26)通过螺栓与所述的上活塞头(27)固定连接;所述的上活塞头(27)的侧壁上安装有上活塞头密封圈组;所述的上活塞杆(26)套设于所述的上活塞杆通过孔(22c)内,所述的上活塞杆通过孔(22c)内的侧壁上安装有上活塞杆密封圈组;所述的下活塞包括下活塞头(29)和下活塞杆(28),所述的下活塞杆(28)焊接固定于所述的下活塞头(29)上;所述的下活塞杆(28)穿过所述的下活塞杆通过孔(23b)延伸至所述的增压缸(2)外;所述的下活塞杆(28)的上端面上开设有上活塞杆插入孔;所述的上活塞杆插入孔的直径大于所述的上活塞杆(26)的直径;所述的下活塞杆(28)的下部开设有外螺纹;所述的下活塞头(29)的侧壁上安装有下活塞头密封圈组。

4.根据权利要求2所述的一种气液增压缸,其特征在于:所述的储油缸(1)包括储油缸顶盖(11)、储油缸底盖(12)、储油缸缸体(13)和液位管(14);所述的储油缸顶盖(11)的侧壁上开设有储油缸进气孔(11a);所述的储油缸进气孔(11a)与所述的储油缸缸体(13)的内部空间连通;所述的储油缸底盖(12)的侧壁上开设有储油缸出油孔(12a);所述的储油缸出油孔(12a)的一端与所述的储油缸缸体(13)的内部空间连通,所述的储油缸出油孔(12a)的的另一端与所述的增压缸进油孔(22a)连通;所述的储油缸底盖(12)通过螺栓与所述的增压缸中盖(22)固定连接;所述的储油缸底盖(12)与所述的增压缸中盖(22)之间设有密封圈。

5.根据权利要求3所述的一种气液增压缸,其特征在于:所述的法兰(3)的中心部安装有防尘套(31);所述的防尘套(31)的内壁上安装有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种气液增压缸,其特征在于:所述的上缸体(24)与所述的增压缸顶盖(21)和增压缸中盖(22)之间均设有密封圈;所述的下缸体(25)与所述的增压缸底盖(23)和增压缸中盖(22)之间均设有密封圈。

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