[实用新型]CNG压缩机全水冷却系统集成机组

权利要求书

1.一种撬装式CNG压缩机全水冷却系统集成机组，它是一种南北方地区都适用的、风冷凉水塔集成为一体的封闭式循环水冷却系统装置，实现CNG汽车加气站压缩机全水冷却系统形成系列模块化装置；它包括外部补给水控制阀(1)、风冷凉水塔(2)、冷却水回水集管(3)、压缩机润滑油冷却器(4)、一级压缩冷却器(5)、二级压缩冷却器(6)、三级压缩冷却器(7)、压缩机润滑油冷却器进水控制阀(8)、冷却水进水总管(9)、一级压缩冷却器进水控制阀(10)、二级压缩冷却器进水控制阀(11)、三级压缩冷却器进水控制阀(12)、四级压缩冷却器(13)、四级压缩冷却器进水控制阀(14)、五级压缩冷却器(15)、五级压缩冷却器进水控制阀(16)、撬体(17)、止回阀(18)、循环水泵(19)、系统控制仪表柜(20)，全套CNG压缩机水冷却器工艺系统及各设备集成于有限的撬体(17)上，形成一套完整的CNG压缩机封闭式循环水冷却系统装置；其特征是在有限的撬体(17)上外部补给水控制阀(1)与风冷凉水塔(2)的补给水进口联通固结，风冷凉水塔(2)的冷却水出口与循环水泵(19)的进口端联通固结，循环水泵(19)的出口端与止回阀(18)的进口端联通固结，止回阀(18)的出口端与冷却水进水总管(9)联通固结，冷却水进水总管(9)分别：与压缩机润滑油冷却器进水控制阀(8)的进口端联通固结、与一级压缩冷却器进水控制阀(10)的进口端联通固结、与二级压缩冷却器进水控制阀(11)的进口端联通固结、与三级压缩冷却器进水控制阀(12)的进口端联通固结、与四级压缩冷却器进水控制阀(14)的进口端联通固结、与五级压缩冷却器进水控制阀(16)的进口端联通固结，压缩机润滑油冷却器进水控制阀(8)的出口端与压缩机润滑油冷却器(4)的进水口联通固结，一级压缩冷却器进水控制阀(10)的出口端与一级压缩冷却器(5)的进水口联通固结，二级压缩冷却器进水控制阀(11)的出口端与二级压缩冷却器(6)的进水口联通固结，三级压缩 冷却器进水控制(12)的出口端与三级压缩冷却器(7)的进水口联通固结，四级压缩冷却进水控制阀(14)的出口端与四级压缩冷却器(13)的进水口联通固结，五级压缩冷却器进水控制阀(16)的出口端与五级压缩冷却器(15)的进水口联通固结，冷却水回水集管(3)分别：与压缩机润滑油冷却器(4)的出水口联通固结、与一级压缩冷却器(5)的出水口联通固结、与二级压缩冷却器(6)的出水口联通固结、与三级压缩冷却器(7)的出水口联通固结、与四级压缩冷却器(13)的出水口联通固结、与五级压缩冷却器(15)的出水口联通固结，冷却水回水集管(3)与风冷凉水塔(2)的回水入口联通固结，系统控制仪表柜(20)通过控制线与电动机、压力、温度、流量控制点相联。