[实用新型]一种升船机船厢平面卧倒门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升船机船厢平面卧倒门，属于水利水电工程闸门技术领域。

背景技术

目前，在水利水电工程中，升船机卧倒门是指能够在船厢与闸首对接后，通过闸门的开启或关闭形成船舶过坝的通道，其中以平面卧倒门较为常见，传统的技术是通过倒挂在船厢门槛上的启闭机来控制卧倒门的开启或关闭，结构设计不够合理，安装不便，强度较低。随着船舶过坝需求的迅猛增长，过坝船舶的数量越来越多，吨位越来越大，以及适应部分苛刻环境条件下建造升船机的需求，若按传统的升船机卧倒门的设计，随着过船吨位不断增大的趋势，以及环境条件更加苛刻的情况，升船机门槛结构强度相对升船机厢头底板强度而言较弱，难以承受启闭卧倒门所需的外力，使用不便，可靠性不高，此外，卧倒门启闭机由于暴露在外，也缩短了卧倒门启闭机的使用寿命。现在还没有一种结构设计合理，安装方便，强度、刚度好，可靠性强，使用寿命长的升船机船厢平面卧倒门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安装方便，强度、刚度好，可靠性强，使用寿命长的升船机船厢平面卧倒门。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该升船机船厢平面卧倒门的结构特点在于：包括设置有迎水面的门体，用于将迎水面两侧和下部密封的密封件，至少两个门体底座，数量和门体底座相等的启闭机连接臂；所述密封件固定在门体的迎水面的两侧和下部，所述门体底座的顶部固定在门体的底部，一个启闭机连接臂和一个门体底座对应，所述启闭机连接臂的顶部固定在与之相对应的门体底座的底部，所述启闭机连接臂中设置有启闭机连接孔。

作为优选，本实用新型所述升船机船厢平面卧倒门还包括密封件固定螺栓，所述密封件通过密封件固定螺栓固定在门体的迎水面的两侧和下部。由此使得密封件的安装更加方便、灵活。

作为优选，本实用新型所述升船机船厢平面卧倒门还包括连接臂固定螺栓，所述启闭机连接臂的顶部通过连接臂固定螺栓固定在与之相对应的门体底座的底部。由此使得启闭机连接臂的安装更加方便，结构更加牢固。

作为优选，本实用新型所述启闭机连接孔的内壁设置有内花键结构。由此使得通过花键配合传递启闭机的启闭力，性能更加可靠。

作为优选，本实用新型所述门体包括迎水面板、主横梁、次横梁和纵梁，所述主横梁和次横梁均呈水平状结构，所述纵梁和迎水面板均呈竖直状结构，所述主横梁和次横梁均和纵梁固定，所述主横梁、次横梁和纵梁均和迎水面板固定。由此使得门体的结构设计更加合理，牢固度更好，性能更加可靠。

作为优选，本实用新型所述启闭机连接臂的顶部和门体底座的底部通过法兰结构固定，所述法兰结构设置有法兰连接孔，所述连接臂固定螺栓套装固定在法兰连接孔中。由此使得启闭机连接臂的安装更加灵活。

作为优选，本实用新型所述门体还包括数根加强斜撑，加强斜撑的两端均固定在主横梁和纵梁相交的节点上。由此使得门体的结构更加牢固，整体性能更加可靠。

作为优选，本实用新型所述门体还包括密封件止顶块，所述密封件止顶块固定在门体的迎水面上。有利于延长密封件的使用寿命。

作为优选，本实用新型所述主横梁包括腹板与翼缘板，所述纵梁包括腹板与翼缘板，所述主横梁的数量为两根，所述纵梁的数量为五根，位于上部的主横梁的腹板被纵梁的腹板断开，所述纵梁的翼缘板被位于上部的主横梁的翼缘板断开。由此使得门体的结构设计更加合理，牢固度更好，性能更加可靠。

作为优选，本实用新型所述密封件止顶块的数量为两块，两块密封件止顶块分别固定在门体的迎水面的两侧，两块密封件止顶块关于门体的迎水面的中心线对称。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，安装方便，可靠性强，使用寿命长，能够适应大吨位船舶过坝需求，强度和刚度好，能够满足大启闭力启闭机安装底座的结构强度和刚度要求。启闭机连接臂与门体底座通过螺栓连接固定在一起，启闭机连接臂上有带内花键的启闭机连接孔，使得被连接的液压启闭机能够处于封闭空间中，在提高启闭机工作可靠性的同时，延长了启闭机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例中升船机船厢平面卧倒门的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例中升船机船厢平面卧倒门的主视结构示意图。

图3是图2中A-A面的剖视结构示意图。

图4是图2中B-B面的剖面结构示意图。

图5是图1中C处放大后的结构示意图。

具体实施方式