[实用新型]用于车辆的动力传动系统以及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201520057012.8 申请日: 2015-01-27
公开(公告)号: CN204432354U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 陈其景;李洪伟;刘永超 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/44
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 动力 传动系统 以及 具有
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,包括:发动机、第一电动发电机(2)和变速器(3),所述第一电动发电机(2)与所述变速器(3)之间设置有用于接合或断开所述第一电动发电机(2)与所述变速器(3)的第一离合器(4),所述发动机与所述变速器(3)之间设置有用于接合或断开所述发动机与所述变速器(3)的第二离合器(5),并且所述发动机与所述第一电动发电机(2)设置成在所述第一离合器(4)和所述第二离合器(5)均处于接合状态时进行联动。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述发动机与所述第一电动发电机(2)同轴布置。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述第一电动发电机(2)的电机轴(21)为空心轴,所述发动机的曲轴(11)穿设所述空心轴。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述第一电动发电机(2)的定子(22)固定至所述发动机的曲轴箱(1)上。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述第一离合器(4)具有第一输入端(41)和第一输出端(42),所述第一电动发电机(2)的电机轴(21)与所述第一输入端(41)相连,所述第一输出端(42)与所述变速器(3)相连;

所述第二离合器(5)具有第二输入端(51)和第二输出端(52),所述发动机与所述第二输入端(51)相连,所述第二输出端(52)与所述变速器(3)相连;其中

所述第一输出端(42)与所述第二输出端(52)同步转动。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述第一输出端(42)和所述第二输出端(52)为同一部件。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统(100),其特征在于,所述第一离合器(4)和所述第二离合器(5)集成为一体以构成双离合器,所述双离合器具有壳体、第一从动盘和第二从动盘,所述第一从动盘构成所述第一输入端(41),所述第二从动盘构成所述第二输入端(51),所述壳体构成所述第一输出端(42)和所述第二输出端(52)。

8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的用于车辆的动力传动系统(100)。

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