[实用新型]一种无钥匙进入启动系统的供电电路及汽车有效
| 申请号: | 201520051045.1 | 申请日: | 2015-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN204586784U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 姜添朔;张博 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/40 | 分类号: | B60R25/40 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钥匙 进入 启动 系统 供电 电路 汽车 | ||
1.一种无钥匙进入启动系统的供电电路,其特征在于,包括:电压比较电路(1)、太阳能电池板(2)、第一继电器、第二继电器和蓄电池(3);其中,
太阳能电池板(2)分别和电压比较电路、第一继电器、第二继电器连接;且所述电压比较电路(1)和第一继电器连接;
所述蓄电池(3)和所述第二继电器连接;
所述第一继电器的第三端(6)与所述第二继电器的第六端(9)连接;
所述供电电路包括三个工作模式,在所述太阳能电池板(2)输出至所述电压比较电路(1)的电压小于第一预设值时,所述电压比较电路(1)工作,第一继电器、第二继电器不工作,供电电路处于第一工作模式,所述蓄电池(3)为无钥匙进入启动系统(11)供电;
所述太阳能电池板(2)输出至所述电压比较电路(1)的电压大于第一预设值并小于第二预设值时,所述电压比较电路(1)工作,所述太阳能电池板(2)为电压比较电路(1)提供电能,第一继电器、第二继电器不工作;供电电路处于第二工作模式,所述蓄电池(3)为无钥匙进入启动系统(11)供电;
所述太阳能电池板(2)输出至所述电压比较电路(1)的电压大于第二预设值时,所述电压比较电路(1)工作,供电电路处于第三工作模式,所述太阳能电池板(2)通过第一继电器和第二继电器为无钥匙进入启动系统(11)供电。
2.如权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述第一继电器包括:第一端(4)、第二端(5)和第三端(6),其中,第一端(4)与太阳能电池板(2)连接,第二端(5)为使能端,第三端(6)与所述第二继电器连接;
所述第二继电器包括:第四端(7)、第五端(8)、第六端(9)和第七端(10),其中,第四端(7)与蓄电池(3)连接,第五端(8)和第六端(9)为使能端,第七端(10)与无钥匙进入启动系统(11)连接;
所述电压比较电路(1)处于第一工作模式和第二工作模式时,所述第一继电器的第一端(4)和第二端(5)断开连接,所述第二继电器的第四端(7)和第五端(8)连接,所述蓄电池(3)通过所述第二继电器为无钥匙进入启动 系统(11)供电;
所述电压比较电路(1)处于第三工作模式时,所述第一继电器的第一端(4)和第二端(5)连接,所述第二继电器的第五端(8)和第六端(9)连接,所述太阳能电池板(2)通过所述第一继电器和第二继电器为无钥匙进入启动系统(11)供电。
3.如权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述第一预设值为5V。
4.如权利要求1所述的供电电路,其特征在于,所述第二预设值为12V。
5.一种汽车,包括车身,其特征在于,包括如权利要求1~4任一项所述的供电电路。
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