[实用新型]用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱

权利要求书

1.用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，具有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内平行设有轨道车辆车轴(18)和中间花键轴(13)，还设有与中间花键轴(13)轴线垂直的主动锥齿轮轴(10)，所述轨道车辆车轴(18)、中间花键轴(13)和主动锥齿轮轴(10)均通过滚动轴承支撑在箱体(1)上，其中，中间花键轴(13)上设有主动圆柱齿轮(12)和从动锥齿轮(11)，所述从动锥齿轮(11)与主动锥齿轮轴(10)一端的锥齿啮合构成一组减速齿轮副，所述主动锥齿轮轴(10)另一端与连接法兰盘(2)一端固定连接，所述连接法兰盘(2)另一端与动力输入装置固定连接，所述主动圆柱齿轮(12)与安装在轨道车辆车轴(18)上的从动圆柱齿轮(14)啮合构成二级减速齿轮副驱动轨道车辆运行，同时，所述主动圆柱齿轮(12)还与设置在箱体(1)底部的润滑油泵(16)上的油泵齿轮(15)啮合。

2.根据权利要求1所述的用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，其特征在于：所述箱体(1)由上箱体(6)、下箱体(7)和前箱体(3)构成，且三者之间通过螺栓固定连接为一体，所述前箱体(3)、上箱体(6)和下箱体(7)内壁面上均设有润滑油道，且润滑油道与设置在下箱体(7)上的润滑油泵(16)的出油口连通，所述油泵齿轮(15)设于润滑油泵(16)输入轴上，所述油泵齿轮(15)与主动圆柱齿轮(12)啮合驱动润滑油泵(16)工作。

3.根据权利要求2所述的用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，其特征在于：所述前箱体(3)外部上端设有主悬挂吊耳(26)，所述上箱体(6)外部上端设有加油口(5)、观察孔(4)和辅助悬挂吊耳(27)，所述下箱体(7)后端外部制有散热筋(9)，下箱体(7)两侧还设有油窗(8)，在下箱体(7)外表面及油窗(8)上均设有高低油位线。

4.根据权利要求1、2或3所述的用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，其特征在于：所述轨道车辆车轴(18)与箱体(1)连接处为机械迷宫式密封(20)，所述主动锥齿轮轴(10)与箱体(1)连接处为骨架式密封(19)。

5.根据权利要求4所述的用于铁路轨道车辆的车轴齿轮箱，其特征在于：所述连接法兰盘(2)与主动锥齿轮轴(10)为花键连接，并用开花螺母(21)和开口销(22)锁紧；所述油泵齿轮(15)与润滑油泵(16)通过半圆键(23)连接，并用螺母(24)及开口销(25)锁紧。