[实用新型]一种飞机风扇轴疲劳测试系统有效

专利信息
申请号: 201520017314.2 申请日: 2015-01-09
公开(公告)号: CN204422179U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 程社林;刘陈;曹诚军;程浩然 申请(专利权)人: 四川诚邦测控技术有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果;陆庆红
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 风扇 疲劳 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,主要由T型平台(14),设置在该T型平台(14)上的驱动变频电机(1),设置在T型平台(14)上并与该驱动变频电机(1)相连接的低速端测试装置,设置在T型平台(14)上并能沿着T型平台(14)的表面横向移动的横向导轨调节装置(13),设置在该横向导轨调节装置(13)上并与低速端测试装置相连接的增速装置,设置在T型平台(14)的高速端测试装置,设置在T型平台(14)并与该高速端测试装置相连接的电力测功机(12),以及设置在T型平台(14)上的风扇轴安装支架(7)组成;所述风扇轴安装支架(7)的一端与增速装置相连接,其另一端则与高速端测试装置相连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述低速端测试装置主要由设置在T型平台(14)上的低速轴承座Ⅰ(3),一端与驱动变频电机(1)的输出轴相连接、另一端与低速轴承座Ⅰ(3)相连接的低速端扭矩传感器(2),以及一端与低速轴承座Ⅰ(3)相连接、另一端与增速装置相连接的万向轴(4)组成。

3.根据权利要求2所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述的增速装置由低速轴承座Ⅱ(5),以及与该低速轴承座Ⅱ(5)相连接的增速箱(6)组成;所述万向轴(4)的一端与低速轴承座Ⅰ(3)相连接、其另一端则与该低速轴承座Ⅱ(5)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述高速端测试装置由高速轴承座Ⅰ(8),高速轴承座Ⅱ(10),一端与高速轴承座Ⅰ(8)相连接、另一端与高速轴承座Ⅱ(10)相连接的高速端扭矩传感器(9),以及一端与高速轴承座Ⅱ(10)相连接、另一端与电力测功机(12)的输出轴相连接的变速箱(11)组成;所述高速轴承座Ⅰ(8)的输出端还与风扇轴安装支架(7)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,还该风扇轴安装支架(7)处还设有风速综合控制系统,以及与增速箱(6)和变速箱(11)相连接的振动测试仪。

6.根据权利要求5所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述风速综合控制系统由风道(15),设置在风道(15)上的变频风机(16),设置在风道(15)上并与变频风机(16)相连接的加热器(17),设置在风道(15)上的流量测量装置,以及设置在风道(15)上的调节阀(18)组成。

7.根据权利要求6所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述的流量测量装置为流量计。

8.根据权利要求7所述的一种飞机风扇轴疲劳测试系统,其特征在于,所述的电力测功机(12)为交流电力测功机。

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