[实用新型]一种电动汽车加热器有效
| 申请号： | 201520014616.4 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204526729U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 谢进成;朱殿好;程矿 | 申请（专利权）人： | 江苏三力汽车尾气净化有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 223900 江苏省宿迁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 加热器 | ||
1.一种电动汽车加热器，包括壳体和安装在壳体内部上方的加热芯体，所述壳体下表面和侧面接近底面的区域分布着多个进风口，所述加热芯体包括多个并排排放的散热条和设置在散热条之间的PTC加热管，其特征在于：所述电动汽车加热器还包括安装在壳体内部下方的风机总成，所述壳体上表面设有出风口。
2.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述壳体底面左右两边分别有凸出壳体左右两侧面的延伸面，每个延伸面上设有两个安装孔。
3.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述出风口处设有风管接头。
4.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述风机总成包括叶轮和电机，叶轮和电机通过螺钉安装在风机总成支架上，风机总成支架上设有叶轮放置孔，叶轮设置在叶轮放置孔处，所述风机总成支架通过螺钉与壳体固定连接。
5.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述加热芯体两端设有基座，基座通过热硅胶与加热芯体连接。
6.如权利要求5所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述基座通过螺钉安装在加热芯体支架上，加热芯体支架通过螺钉与壳体固定连接。
7.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述散热条包括铝片和铝波纹片，铝片通过钎焊的方式与铝波纹片连接。
8.如权利要求1所述一种电动汽车加热器，其特征在于：所述散热条通过钎焊的方式与PTC加热管连接。
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