[实用新型]一种机车牵引变压器的油色谱在线监测装置

说明书

【技术领域】

    本实用新型涉及一种在线监测装置，具体地说本实用新型涉及一种机车牵引变压器的油色谱在线监测装置。

【背景技术】

众所周知，铁路运输是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要地位。随着国民经济的迅速发展，铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐，行车安全是铁路运输的永恒主题，铁路提速后对机车安全提出了更高要求，过去那种主要依靠机车司机与检修人员的经验和直觉对机车故障进行诊断与检修的做法已不能满足现代运输对安全、高效的要求，由于在机车运行过程中可能出现的一些瞬时故障不能及时地记录，给机车运行安全带来了隐患，没有数据作为依据给检修故障诊断带来了困难。

机车牵引变压器也称机车车载变压器或机车主变压器，它和机车高压电压互感器都是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车行车安全，特别是机车牵引变压器，运行条件相对恶劣，采用机车牵引变压器在线监测装置的目的是实时连续地监测机车牵引变压器的运行状态，判断其是否运行正常，诊断机车牵引变压器内部已存在的故障性质、类型、部位、严重程度并预测故障的发展趋势，指导运行部门对机车牵引变压器的管理和维修。由于传统的机车牵引变压器油气相色谱离线诊断方法和机务段检修方法不能及时地发现机车牵引变压器运行中的潜伏性故障，且存在测试周期长、试验误差较大、职工工作量大等弊病，与现在车辆状态检修的发展趋势不相适应，不能满足对机车牵引变压器进行实时监控的要求；因此，提出研制一种监测油中气体的综合体积分数及其时、日变化趋势，以更科学、更精确地判断机车牵引变压器故障的油色谱在线监测装置，改变传统的机车牵引变压器诊断的工作方法，在一个电脑上同时监控运行中所有变压器的运行状态，大大减少职工工作量，成为本领域技术人员的基本诉求。

【实用新型内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种机车牵引变压器的油色谱在线监测装置，实现了实时监测变压器运行状态的目的，并将机车牵引变压器油色谱在线监测装置设计为微型模块，有效解决了机车车体安放空间狭小的问题，且在机车运行时，避免了较大振动对机车牵引变压器油色谱在线监测装置的影响。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种机车牵引变压器的油色谱在线监测装置，所述装置通过减振底座固定设置在变压器油散热器冷却塔的安装间隙内，所述装置包括油样采集单元、油气分离单元、色谱分离单元、气体检测单元、数据采集控制单元、PID温度控制器单元和数据服务平台，所述油样采集单元的进油口与油样引进管通过双卡套管路接头连接，所述油样采集单元的出油口与油气分离单元的进口连接，所述油气分离单元的出口与色谱分离单元的管路连接，由色谱分离单元中的色谱柱将分离的气体通过管路传送至气体检测单元，所述气体检测单元通过信号传输线与数据采集控制单元连接，所述的PID温度控制器单元分别与油气分离单元、色谱分离单元、气体检测单元、数据采集控制单元通过RS232连接，所述的数据采集控制单元与数据服务平台通过RS485连接。

所述的机车牵引变压器的油色谱在线监测装置，所述油气分离单元包括变压器、油泵、电机、除油腔体、脱气腔体、气泵和真空泵，所述变压器通过油管与油泵连接，所述油泵通过油管连接除油腔体，将除油腔体内的油通过油管排回变压器，在除油腔体的一端设有电机，除油腔体的另一端与脱气腔体通过管路连接，通过电机的往复运动，将除油腔体内分离出的气体运送至脱气腔体内，所述的脱气腔体分别与气泵和真空泵连接，在脱气腔体与气泵的管路上设有六通阀的定量管，在脱气腔体与真空泵的管路上设有压力传感器，在变压器与油泵之间的油管路上分别设有进出油电磁阀V5和V1，在除油腔体与变压器之间的油管路上分别设有进出油电磁阀V6和V2，在除油腔体与脱气腔体之间的管路上设有电磁阀V3，在压力传感器与真空泵之间的管路上设有电磁阀V4。

所述的机车牵引变压器的油色谱在线监测装置，所述色谱分离单元包括干燥气体、稳压阀和色谱柱，所述的干燥气体通过管路与油气分离单元中的六通阀定量管连接，所述六通阀定量管内的干燥气体通过色谱柱将分离出的气体送入气体检测单元，在干燥气体与六通阀定量管之间的管路上设有稳压阀。