[实用新型]装载架升降装置及具有其的驮背运输车有效
| 申请号: | 201520004285.6 | 申请日: | 2015-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN204341042U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 吴荣坤;李华;于跃斌;付勇;袁博;马巧艳 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司;北京驮丰高新科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18;B61D47/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装载 升降 装置 具有 运输车 | ||
1.一种装载架升降装置,其特征在于,包括:
装载架升降装置本体(2-210);
升降部(2-230),设置在所述装载架升降装置本体(2-210)上,所述升降部(2-230)的一端与装载架(2-100)连接。
2.根据权利要求1所述的装载架升降装置,其特征在于,所述装载架升降装置还包括:
移动部(2-220),设置在所述装载架升降装置本体(2-210)上,所述装载架(2-100)通过所述移动部(2-220)沿滑道滑动。
3.根据权利要求2所述的装载架升降装置,其特征在于,在水平方向上,所述升降部(2-230)与所述移动部(2-220)之间具有预定距离。
4.根据权利要求3所述的装载架升降装置,其特征在于,所述装载架升降装置本体(2-210)包括:
第一连接板(2-211),所述移动部(2-220)设置在所述第一连接板(2-211)上;
第二连接板(2-212),所述第一连接板(2-211)的侧边与所述第二连接板(2-212)的侧边垂直连接,所述升降部(2-230)设置在所述第二连接板(2-212)上。
5.根据权利要求2所述的装载架升降装置,其特征在于,所述移动部(2-220)包括:
用于牵引的被执行部(2-221);
滚轮(2-222),设置在所述被执行部(2-221)下方,且所述滚轮(2-222)朝所述装载架(2-100)的枢转方向转动。
6.根据权利要求4所述的装载架升降装置,其特征在于,所述升降部(2-230)包括:
升降支座(2-231),所述升降支座(2-231)设置在所述第二连接板上(2-212);
装载架升降机构(2-232),设置在所述升降支座(2-231)上,所述装载架升降机构(2-232)的伸缩端与所述装载架(2-100)的第一端连接。
7.根据权利要求4所述的装载架升降装置,其特征在于,所述装载架升降装置还包括:
用于所述装载架(2-100)在竖直方向上升降时导向装载架升降装置本体(2-210)的装载架升降导向部(2-240),所述装载架升降导向部(2-240)设置在所述第二连接板(2-212)的内侧的侧壁上。
8.根据权利要求7所述的装载架升降装置,其特征在于,所述装载架升降导向部(2-240)包括:
升降导向轮(2-241),所述升降导向轮(2-241)的旋转轴垂直设置在所述第二连接板(2-212)的侧壁上;
导向滑块(2-242),竖直地设置在所述升降导向轮(2-241)的两侧,所述导向滑块(2-242)与所述升降导向轮(2-241)配合以形成竖直导向结构。
9.根据权利要求4所述的装载架升降装置,其特征在于,所述装载架升降装置还包括:挂接档(2-250),设置在所述第一连接板(2-211)上。
10.一种驮背运输车,其特征在于,所述驮背运输车包括权利要求1至9中任一项所述的装载架升降装置。
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